fotografi
Från 299 kr
Oskarshamns varv. Hydraulisk press 1200 ton. Inköpt 1952. Hugh smith & Co. Ltd. Glasgow. här pressas plåt till svenska Metallverken.
Statens Järnvägar, SJ Zsh 81, en av de båda första lokomotorerna med hydraulisk kraftöverföring. Tillverkad av Kalmar Verkstad AB.
Transportabel markradio. Försvarets Materielverk utför försök med plasthydda till TMR-13 eller TMR-14. Försök med hydraulisk lyftanordning. Plasthyddan lyftes från marken.
Jönköpings Mek. Werkstad, interiör. Väghyvlar i montagehallen vid June-verken. June väghyvlar var först med helt hydraulisk manövrering, vilket gör hanteringen smidig och lätt för föraren.
AB Motala Mekaniska Verkstad. Motala Verkstads stränggjutningsanläggning. Den stelnade strålsträngen böjes med en hydraulisk böjanorning från lodrätt till vågrätt och går in i riktverket.
Fotot beställt av fabrikör Danielsson, Klippans Karosserifabrik, Klippan. Bilen hade en mekanisk (till skillnad från hydraulisk), avbröstbar stege, som fick vevas för hand, en så kallad Stockholmsstege.
TMR-13 - Transportabel markradio. Försvarets Materielverk utför försök med plasthydda till TMR -13. Försök med hydraulisk lyftanordning. Hyddan lyftes upp på robotvagn.
Svartön med elevatorn. Elevatorn var första malmlastningsanordningen och byggd under åren 1887-1888. Anordningen bestod av en hydraulisk hiss som tog två järnvägsvagnar i taget upp till själva lastbryggan, varifrån malmen tömdes direkt i fartygens lastrum.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.