Tåg på uppställningsplatsen i Hultsfreds Hembygdspark. Loket är Statens Järnvägar, SJ C7 1774 och vagnen är SJ BF4 3896.
Från 299 kr
Enligt Bengt Lundins noteringar: "På uppställningsplatsen. Kapten Natt o Dags kompani. I bakgrunden 2ans manskapsbarack och expeditionsbyggnad".
Stålmarin AB, båtvarv i Lindome, år 1984. "En "Roaring 41" på väg till uppställningsplatsen." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Deltagarna i kamratdagen 7 juni 1937 marscherar ut till uppställningsplatsen på fältet söder om kasern för att lämna av till sekundchefen. I bakgrunden den beridna musikkåren med vit pukhäst.
Stora Rytterns kyrkoruin. Runsignum: Vs 1
Campare vid Åby camping i Mölndal, år 1984. "På väg ut från campingen möter vi familjen Sandberg, som just anlänt. - Vi är rent ut sagt förvånade över det vänliga bemötande, vi har fått av värdinnorna, säger de. Tyvärr har vi haft oturen att träffa snorkig personal på andra ställen, vi kommer från. - Står resten av campingen i stil med bemötandet, kommer vi nog att finna oss väl till rätta, slutar de, innan det är dags att leta rätt på uppställningsplatsen." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
1901 Levererad av Carl Flachs Varv som Skärgården till Carl Olof Hjalmar Flash, Nyköping. Trafik bl.a. på traden Nyköping - Oxelösund - Trosa. 1903 Provtrafik i norra Kalmarsund med Figeholm som utgångspunkt. 1904-07-05 Sjunker i Figeholms hamn med en bottenkran borta och en ventil öppen. Bärgas. 1904-10 Såld på auktion till Misterhults Nya Ångbåts AB, Misterhult. 1905-05-09 Insatt i trafik mellan Oskarshamn och Västervik med Klintemåla som utgångspunkt. 1910 Ny ångmaskin på 90 hk, 66 kW, installeras. 1915-02 Såld till disponent Herman Huldt (Blankaholms Sågverks AB), Skaftet. Bogserbåt. 1917 Såld till AB Mälardalens Tegelbruk, Tappsund och omdöpt till Mälardalen II. 1924-04 Såld till Mekaniska Verkstaden Ideal, Stockholm. 1924-04-20 Såld till J.E. Nordin, Stockholm för 4.000 kr. 1924-10-04 Såld till pr/Einar Josefsson, Kalix för 4.300 kr. 1925-10 Eldhärjas under vinteruppläggningen. Visar sig att ägarna hade eldat i pannan för att denna inte skulle frysa sönder. När de återkommer till båten dagen efter har hela inredningen brunnit upp och endast skrovet finns kvar. 1926 Sjunker på uppläggningsplatsen. 1927 Såld till Karl Styrman, Haparanda och omdöpt till Vega. Motoriserad och ombyggd till vedpråm. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.