Trafikplats anlagd 1903. Stationshus i en och en halv våning i sten. Expeditionslokalerna renoverades 1946.
Från 299 kr
Vid Nässjö station.
Statens Järnvägar, SJ,
Statens Järnväg, SJ,
Liten byggnad för järnvägsbruk.
Fjällåsens station.
Hästholmen järnvägsstation.
Byringe station.
Boden, Södra Hednoret. Spännverk för växel och förlängsledningar.
Oslättfors, hållplats.
Station anlagd 1897. Tvåvånings stationshus i trä. KBJ , Kalmar - Berga Järnväg
Vy över station och bangård
Stationen byggd 1865, persontågsuppehållen upphörde fr o m 1/6 1975. Litet stationshus i tegel med två gavlar mot banan, Stationshuset består av två hopbyggda banvaktstugor. Placerad något högre än spåren. Elektrifeiringen kom 1955.
Vy över stationen
Hette före 10/11 1938 FRIDHEM. Stationen byggd 1865 Stationen öppnade 1865 som en anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ombyggdes på 1870-talet och tillbyggdes 1905 som stationshus. Godsmagasinet revs 1981 och persontrafiken var slut 30 maj 1976.
1964 fick Malmbanan en ny sidobana, nämligen den fyra mil långa banan från Råtsi strax söder om Kiruna till Svappavaara där en malmfyndighet nyligen hade börjat exploateras. Brytningen i Svappavaara lades ner redan 1983 i sviterna av stålverkskrisen. Pelletsverket på orten återstartades dock efter något år igen, varför banan fortfarande används. 1990 stod en annan stor investering färdig, nämligen en ny längre tunnel under berget Nuolja mellan Abisko och Björkliden
Stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Bygggår 1919
Forshult station med reläskåpet öppnat.
Elektriskt Ställverk. Interiör från centralbangårdens nya elektriska ställverk, där man nu bäst håller på med den elektriska installationen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.