Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Hertig Carl, gestaltad av Karlstadkonstnären Oscar Johnson i festtåget.
Från 299 kr
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Historiska festtåget sett från en balkong på stadshotellet.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Gustav V inviger Tingvallabron på jubileumsdagen.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Operachefen John Forsell tar emot kungen vid ankomst till teatern.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Gustav V lämnar torget mellan 2 flickrabatter (!) enligt text på negativkuvertet.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Stadsfullmäktiges ordförande Valdemar Vendel överlämnar stadens festskrift.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Gustav V på festtribunen.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Stora Torget med omgivningar på jubileumsdagens morgon. Bilden togs från tidningens inhyrda plan Viking.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Gustav V med landshövding Abraham Unger till höger och biskop J A Eklund till vänster.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Sist i tåget, alltid lika aktuell, Sola i Kallsta gestaltad av Alva Kjellin, avfotograferad på Västra Torggatan i riktning mot museet.
Sjöhistoriska museets modellverkstad. Museidirektör Gerhard Albe förevisar modellen av kattskeppet BARON ANDERS von HÖPKEN under byggnad.
Besättningen från S/S Nyland som torpederades den 28 september 1939, har omhändertagits av en norsk jagare, som kom till undsättning.
Sjöhistoriska museets modellverkstad. Metallarbetaren Lennart Samuelsson i arbete med en modell av kustubåten U 1 (1941).
Utsikt från Riddarholmen norr ut.
Krylbo-olyckan. Lokförare Johan Falk.
Järnvägsbron från södermalm, trä kärror och segelbåtar.
Gamla Kungsholmsbrogatan.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen. I bakgrunden täcks himlen av brandrök.
Panorama över sydvästra delen av Klara Församling. de låga husen på panoramats högra halva revs på 1860 - talet, för att lämna plats för Centralstationen.
Från vänster Gustaf Åkerlund, stationskarl Folke Lindbom, Olof Johnsson och Gösta Dahmström.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.