Upprensning på älvbotten innan vattnet släpps på efter bygget av Tingvallabron. I bakgrunden Sundsta herrgård. Bilden tagen 3/7 1935.
Från 299 kr
Gata i Pompeji med fotstenar för att gå från trottoar till trottoar och slippa trampa i träcket, 1913-08-22
534 Polisskolan. Något slipas i en trä- eller metallverkstad. En elev håller på att ta ned ett redskap som hänger på väggen.
Infettning - hela hatten smörjas in med en blandning av bl.a. bivax, sedan slipas hatten för att man skall få fram en fin ytglans.
Teckning av Nils Nilsson Skum, troligen utförd mellan 1930 och 1938. Samer och renar i snöigt fjällandskap. Förtruppen går i förväg medan eftertruppen släpps på bete. Vinter.
Dusch utombord på robotbåten HMS Västervik. Använd för att duscha av och sanera personal som kontaminerad med stridsgaser eller radioaktivt nedfall innan de släpps in i fartyget igen.
Sveavägen norrut från Mäster Samuelsgatans viadukt klockan 14.00 vid högertrafikomläggningen 3 september 1967. I väntan på att trafiken släpps på klockan 15.00.
Bandet klipps! Örebrovägen öppnas efter ombyggnad. En man med vinterrock och krimmelmössa håller i saxen. Bredvid honom står en man i vinterrock och hatt. Bakom honom syns motorhuven på en lastbil.
fönster, fasad, kraftstation, ställverk, plåt, tak, port, renovering, takläggning
Skuru. Stockholms kvinnoberedskaps dagkoloni. Kolonin tar emot 30 mödrar och 60 barn. Barnen tillbringar dagen på en barnavdelning och mödrarna byter om till soldräkt och förses med vilstol och filt.
Kilafors järnvägsstation 1914. Pojken till vänster okänd. De övriga är bröderna Lingman och Manne Käller, Åsveden. Avresa till Amerika för att slippa inkallelse till militärtjästgöring vid första världskriget. Bröderna Lingman blev kvar i Amerika, dit även modern reste. Manne Käller kom hem efter 7-8 strapatsrika år.
När den nuvarande Klarabron byggdes och var färdig att tas i bruk 1940 behöll man den gamla bron under byggnationen och uppförde den nya delvis uppströms i 2 etapper för att slippa en tillfällig broförbindelse. Den tidigare bron konstruerad av Hybelejen hade då förenat Tingvallastaden med Klara i dryga 150 år.
När den nuvarande Klarabron byggdes och var färdig att tas i bruk 1940 behöll man den gamla bron under byggnationen och uppförde den nya delvis uppströms i 2 etapper för att slippa en tillfällig broförbindelse. Den tidigare bron konstruerad av Hybelejen hade då förenat Tingvallastaden med Klara i nära 150 år.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.