Hästdragen postvagn.
Från 299 kr
Chaufförerna Nils Gunnar Jonsson,t.v., och Gustav Jarneving lastar in post i en rälsbussfinka på Eskilstuna C., vid middagstid.
Chaufför Gustav Jarneving lastar in järnvägspostfacken i finkan på linjen Eskilstuna-Södertälje, omkring kl 08.15 vid Eskilstuna C.
Utlastning enligt den gamla metoden.
Utlastning med "transportabelt transportband".
Expressutdelning i det moderna Fröslunda-området, under dagens första filial-, bunt- och expresskörningstur.
Chaufför Gustav Jarneving på dagens första brevlådtömningstur. Till höger sopar kommunalarbetaren Nils Eriksson.
Rikard Jonsson, Gotlands siste cykelåkande lantbrevbärare,t.v. hjälper SJ-chauffören med lossningen.
Postkontoret Göteborg 1, gården. Bilarna t.v. med "ribbstegar" användes till utkörning av brevbärare i Göteborgs ytterområden. Motorcykelförarna är lådtömmare. Foto troligen 1920-talet.
"Wiens gatubild bjuder i dessa dagar på en nyhet. Uniformerade posttjänstemän som chaufförer på motordrivna trehjulingar fullgör förbindelsetjänst mellan de olika filialpostkontoren. Också pakettransporterna mellan stadens centrum och flygplatsen Aspern utföras med trehjulingar".
Lastbilarna, Volvo LV110E har specialbyggda hytter för Postverket. De levererades i början av 1940-talet och användes som transportbilar i Postverket.
Ut genom grindarna passerar nya högerstyrda Ford Transit 1100 för att användas i Stor-Stockholmsområdet. Utpasseringen kontrolleras här av fbs Bertil Nilsson, Driftbyrån.
En rad Ford Transit 1100 sedda snett framifrån höger sida.
Modellen i skala 1:60 utförd av Tekniska Museet i Stockholm, efter samtida ritning.
Postbil, Bomanya - distriktet.
Post till Vaduz inlastas i en postbuss på linjen Buchs (Schweiz)- Vaduz - Trübbach (Schweiz).
Posten från Möjas poststation transporteras ned till Bergs brygga f.v.b. till Stockholm med 16.30-båten. Poststationsföreståndaren fru Gulli Öding har hjälp av sin dotter Gunilla (t.h.) och hennes väninna Ingrid Sjöblom.
Buntarna bandas med en speciell bandapparat. Pallarna transporteras sedan med lastbil till järnvägen.
På kvällen den 27.12 hade med färjan från Köpenhamn kommit två godsvagnar med över 300 postsäckar innehållande försenade postpaket från Amerika. De från utlandet kommande "finkorna" fick lossas under bar himmel. Postgodset transporterades till postkontoret med truckar, kärror och hästskjutsar.Mannen mitt på bilden är transportförman K.J. Leong, Malmö, och på kuskbocken sitter en man vid namn Söderberg, den siste postkusken i Malmö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.