Enligt notering: "U-a Gasverk nedlägges (sista laddning) Axel Johansson Ing. Holmér stänger gasen 31/1 57".
Från 299 kr
Laddning av kulspruteband, 1938. Översikt av arbetsbord med patroner och verktyg
Ford, Försäljning & Service. Bilbatterier på laddning. Företaget även benämnt Biltjänst i Gävle AB. Flyttade till Södra Kungsgatan 12
En intakt ansättare. Skaftet saknas dock. Den användes för att skjuta ned laddning och kula i loppet på eldröret
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Öst Tyskland, 1957. Motiv av Lodning på stort Havsdjup Geofysiska Året 1957-1958
'Skagerrakexpeditionen 1933-03-06 - 1933-03-08: :: :: 3 st män på båtens däck, lodning med vattenhämtare ombord på ''Skagerak''. 1 man håller i lodet. :: :: Ingår i serie med fotonr. 2828-2838.'
F6 Karlsborg 1954. Laddning av automatkanon. Säkerheten före laddning och plundring var: Flygplanets riktning för eventuellt vådaskott, en varningsskylt på förarplatsen samt en röd varningsflagga framför nosstället. Flygtekniker Ingemar Karlsson till vänster och vid luftintaget flygtekniker Allan Andersson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
'''Akka'' (Från Akka-exp. till Kungsbackafjorden, sommaren 1930: :: :: Adj. Anders Wastensson / Anders Wastenson på ''Akka'' på däck, ''efter 2 timmars lodning''. Tunna, bord, trälåda. :: :: Ingår i serie med fotonr. 1458-1461.'
El-lastbil från 1927. Längd: 4,8 m, bredd: 1,85 m, lastkapaciteten 2,5 ton. Aktionsradien på en laddning av batterierna rörde sig om 70 km. Ett 70-volts batteri med 300 ampere gav en motoreffekt av 11 hästkrafter.
Text i fotoalbum: "3-20 juni 1937 deltog jag i en sprängkurs vid Gyttorp, där vi fick lära oss allt om sprängmedels handhavande. Laddning och sprängning av den s.k. "Pusskasernen".
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Framkallning, kemi. Framkallarjonernas laddning påverkar materialets skenbara hastighet. (Efter T. H. James.) För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Natur och Kultur. Stockholm. 1942. s. 425.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Framkallarjonernas laddning påverkar materialets skenbara hastighet. (Efter T. H. James.) För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Natur och Kultur. Stockholm. 1942. s. 425.
"Thomas Högberg vid Texaco-tappen i Lindome, berättade att det är samma visa varje år. När kölden plötsligt slår till har bilisterna glömt kolla glykolhalt, batteriets laddning samt inte fyllt K-sprit i bensintanken för att råda bot på kondensen. Thomas var inte direkt ledsen för affärerna gick strykande och han hade bokstavligt talat laddat upp med massor av nya batterier. Men det är ju synd om bilisterna som blir stående ute på vägarna, lade han till allt medan han fyllde K-sprit i tanken på en bil som körde upp framför pumpen." År 1985. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.