Ångaren Nordstjernan och en liten segelbåt möts inomskärs i Stockholms skärgård. Ångaren byggdes 1872 på Motala Warf i Norrköping. 61,2 x 8,3 m, 518 registerton, 13 knop. Mer fakta om Nordstjernan i Carl-Gunnar Olssons bok "Svensk kustsjöfart 1840-1940", sid 242.
Från 299 kr
Havsörn. I bakgrunden Ängö från sydost. Ägare Sven Jeansson på Bergavik. Inköpt 1938, men förstörd i samband med en varvsbrand under krigsåren. Efterföljdes av Havsörn II, som blev en kändisbåt i mitten av 1950 - talet och t. o. m. omnämndes i internationell press.Havsörn finns 1941 upptagen i en båtrulla för Kalmarsunds frivilliga motorbåtsflottilj. Längd 11m, bredd 2,60m,djupgående 0,80 m . Med motorstyrkan 38 hk kunde farter kring 9,5 knop uppnås se : Jeanssondynastin av Göran P D Adolfsson.
HM kryssare Göta Lejon. Sjösattes 1945 och kostade 100 miljoner att bygga. Vägde 8000 ton och hade en hastighet av 32 knop. Bestyckad med 7 st 15,2 cm kanoner, 6 st 53 cm torpedtuber och ett stark närluftvärn. Hon såldes senare till Chile där hon byggdes om för 50 miljoneroch döptes om till Almirante Latorre. Avgick från Karlskrona 9/12 1971. Hon sänktes i Stilla Havet efter ett kölbrott 1984.
Sjöfart Fartygsbilder Barken Viking, Göteborgs hamn. Barken Viking byggdes 1906 på Burmeister & Wains skeppsvarv i Köpenhamn. Viking byggdes för att utbilda sjömän till en växande dansk handelsflotta. När hon byggdes var det sjöduglighet och lastförmåga som prioriterades. I juli 1909 loggade kaptenen fartygets toppfart på 15,5 knop då hon var på väg hem fullastad med vete från Australien . Barken Viking köptes av Göteborgs stad för att bli sjömans- och kockskola 1951. Ägs sedan 1998 av Liseberg och används som hotell, konferensanläggning och restaurang.
Tågfärjan "Deutschland" Trafikerade färjerutten mellan Trelleborg och Sassnitz under svenskt ägande Byggd 1909 på Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow i Polen. 113,80 meter lång, 2.882 brt, 16,5 knop, 160 meter spår. Överlämnades 1946 till Sovjetunionen, omdöptes till “Aniva” och gick i passagerartrafik på Ochotska sjön med Vladivostok som hemmahamn. Hon skrotades 1956. Sommaren 1945 sändes även större delarna av de tyska ockupationsstyrkorna i Norge hem till Tyskland med tågfärjorna Deutschland och Preussen från Trelleborg till Travemünde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.