Växeln i förgrunden leder till tanklokstallet. Till vänster syns den gamla Jjärnvägsverkstaden och bakom den nya vattentornet från 1913. Längst bak till höger om gamla verkstaden skymtar nya järnvägsverkstaden från 1913. Fordonet är den så kallade motorbussen. En motorvagn byggd på ett lastbilschassie. Användes under några år i ett försök att rationalisera persontrafiken.
Från 299 kr
Västerås Lögarängen Järnvägsverkstad (lokstall).
Interiör från järnvägsverkstad.
Statens Järnvägsverkstäder, Notviken.
Järnvägsverkstäder Nynäs. SJ:s Centralförråd till vänster
Liljeholmens järnvägsverkstaden. Fordonen är bortifrån ett Statens Järnvägar, SJ J-lok, en I-vagn, ett N-lok och C2c 444. C2-vagnen slopades 1928 och byggdes 1929 om till hjälpvagn.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar TGOJ gruppfoto på verkstadspersonal utanför verkstaden i Kopparberg.
Restaurering av ellipsfjädrar till boggierna till SJ Ro2 2702 hos Trainparts Sweden AB i Bollnäs.
Vy in i en okänd verkstad. Smalspår över smörjgrop med ett oidentfierat fordon som ser ut som ett gruvlok längst in.
Restauration av fjädrar till SJ Ro2 2702.
Huvudverkstan i Örebro
Interiör vagnverkstaden vid Kalmar Verkstad AB. Kalmar Järnvägar, KJ lok 2.
Statens Järnvägar, SJ R 975.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.