I Långsele tar pkp 313 vid, med kupémästare Henning Fagerström som befälhavare. En undersökning av transportarbetet ur bioteknologisk synvinkel pågick och Nedre Norra Distriktets konsultationsläkare dr Kjell Bengtsson - i pälsmössa - och Bengt Neuman - i hatt - från postdirektionen i Nedre Norra Distriktet, passade på att göra en hastig besiktning av den nya vagnen. Här samspråkar de med Gösta Sundman från postsstyrelsens driftbyrå. Byrådirektör Sundman premiäråkte tillsammans med Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen. Vid lossningen av 307:ans post hjälps Ture Lindgren t.v. och Gösta Ryberg åt. Längst t.h. kupémästare Tore Söderlund, 307:ans befälhavare.
Från 299 kr
Järnvägspost, i rum nr 5, våningen 2 trappor. (Rummet beläget åt gården, mellan trapphallen och rum nr 4).
Rallarlag på linjen Stenstorp - Skövde. Järnvägsport vid Regumatorp.
Släpvagn till rälsbuss med post- och resegodsavdelning. Modell UDFo20. Nummer 1819. Fotot är förmodligen taget på ASJ Arlöv utanför Malmö i samband med leveransen.
Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Interiör. Vagnens ena kortsida, med kaminen.
Posten från pkp 310 lossas i Boden.
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Värde- och korsbandsfackssidan sett från packrummet.
Postkupé N:o 60. Postkupé N:o 85.
Sortering i korsbandsvagnen. I förgrunden en s.k. "vagga", för korsband.
Posten lastas till Vislanda och Älmhult. Transportmästare Gustaf Gustafsson, t v, har över 30 man i gång på natten, som lastar, lossar och lyfter alla postsäckarna. Längst in i bilen står chauffören, fpj John Stjärna, som strax efter kl 4 startar färden.
Postkupéexpeditionen nr 22, Nässjö-Oskarshamn, 1914. fr. v, px F. Malmgren, fpj M. Reinholtz, pj K.J.Aronsson.
Posten från pkp 310 lossas i Boden. De stora postmängder som lossas och lastas bär syn för sägen att "Nordpilen" är en postal huvudförbindelse till övre Norrland. Vid spåren närmast står vagnar med den post som skall lastas in i pkp 308 f.v.b. Kiruna.
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Uppställningslåda för brev samt behållare för bindgarn.
Pkp 307. Gösta Ryberg t.v. och Ture Lindgren stuvar säck. En nyhet är aerotempern i taket i resgodsavdelningen, där postsäckarna stuvas i väntan på lossning. Aerotempern är en fläktanordning som alstrar varmluft. Den har monterats mitt för sidodörrarna för att motverka avkylning under lossning och lastning.
Lagbyte i Bollnäs. Post till pkp 307 lastas in och kupémästarens förvaringslåda tas emot.
Utställd å nedre botten i Postmuseum. (i hörnrummet Kåkbrinken-Munkbrogatan)
Utställd å nedre botten i Postmuseum. (i hörnrummet Kåkbrinken - Munkbrogatan).
Överpostiljon Göte Vidmo med kollega under en kaffepaus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.