Tågfärjan Malmöhus i Malmö hamn. Levererades i oktober 1945 till SJ Färjetrafik, Malmö. 1945 insatt mellan Malmö - Köpenhamn.
Från 299 kr
Wargöns AB. Påförd text: Ugn 1 färdigmonterad och elektroden insatt. Porjus den 26/2-1935 Anläggningarna vid Porjus (smältverk och masugn) Uppförda 1916 - 1919 och nedlagda/rivna 1958.
Vägghängd, avlång spegel, rundad upptill och med dekor. Spegeln är insatt i ett valv och glaset är i två delar, därav diffus spegelbild. Gunnebo slott 1930-tal.
Skrivet på baksidan: 1, 1304, Skötbåt med täljda vindor. Aktern kuperad och spegel insatt för att ge fäste för utombordsmotor, Järnäset. 11993
Skonertskeppet Gärd från Bergkvara, byggd i Djursvik 1921. Motor insatt 1933. Ägdes av ett partrederi. Befälhavare och delägare 1921-1943 kapten Robert Andersson, Ragnabo, Gökalund. Översta fotot taget 1922 på ingående till Malmö (I 83). Andra fotot taget 1939 (I 84).
Färjan S/S Starke, interiör. Levererades 1931 till Statens Järnvägar, SJ, Malmö för att trafikera leden Trelleborg - Sassnitz. Åren 1970 -1971 insatt mellan Stockholm - Nådendal. Togs ur trafik december 1971
Maria Magnusson. Torp under Granhult. Före detta kronoboställe. Spis i stugan. En plåt insatt framtill i spisen från kåpan vettande snett nedåt mot baksidan för att det inte skall ryka fram.
Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg. Byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Nässjö-Oskarshamns järnväg NOJ Lok 1 "Hultenheim" efter pannexplosion i Eksjö den 8 april 1902 Olyckan berodde på att en ny blypackning utan hål insatts vid manometern .När trycket ej steg över 4/5 kg/cm ? vilket manometern visade på grind av en pora i blypackningen belastades säkerhetsventilerna och eldades tills explosionen intraffade. Maskiningeniören Carl Magnus Sand fick båda benen avslagna en annan befattningshavare bröt båda armarna andra skadades av glasskärvor och hett vatten men ingen dödades.Enligt berttelse av en närvarande putsare år 1946 då denne var 84 år gammal
Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. M/S Kong Frederik IX, insatt mellan Rødby-Puttgarden från 14/5 1963 till hösten 1968 samt som extrafärja mellan 1968-1996
Daguerreotyp. En man. Okänt mansporträtt insatt i litet album med svarta skinnklädda pärmar med mönster i relief.Vänster insida klädd med vinröd samet med klippt mönster-örn. På höger insida mansporträtt. Albumet som ursprungligen kommer från Amerika har två små hakar. (Storlek: 8,3x9,5x1,6 cm)
Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg i Värtahamnen. Färjan byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Statens Järnvägar, SJ Sdu 100406. Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg i Värtahamnen. Färjan byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.