Hästanspänd sjukvårdsgrupp inför avmarsch från sjukhuset tillhörande I 22, senare I 2, i Karlstad Bilden togs 1933 och beställdes av dr Morsing.
Från 299 kr
Militärer i fält med hästanspända vagnar. Kornett Johansson och väbel Bresky.
A 10, hästanspänt artilleri 10,5 cm kanon m/17 - uppbröstning efter skarpskjutning vid Selsendy 1927. Bilen en T- Ford. Neg finns.
Göta trängbataljon, med hästanspänd tross på paradplatsen vid östra delen av slutvärnet omkr 1900. Bataljonen var förlagd till Karlsborg 1892 till 1905, då den flyttade till Skövde. Bataljonen blev 1902 kungl. Första Göta trängkår.
Kalmar brandstation med hästanspända utryckningsfordon 1910. Brandförsvaret flyttade 2019 till nya lokaler och brandstationen byggdes om till hyreslägenheter.
Ekgårdsvägen 6 i Kållered. Magasinsbyggnad tillhörande Streteredshemmet. Observera uppfartsrampen och portarna till rännet och den nedre porten till boden där den hästanspända vagnen var uppställd.
Magasinet mot nordväst. Transportramp och port till sädesmagasinet. I den nedre porten var under tidigt 40-tal Stretereds gamla hästanspända vagn förvarad. Kan vagnen möjligen hamnat på stadsmuseet i Göteborg?
Ett år 1918 postgånget vykort med motiv av Linköpings brandstation. Adresserat till den från Vikingstad bördiga Gunhild Axbom. Vid tiden för bilden var brandstationen relativt nyligen uppförd. Den ritades i nationalromantisk stil av byggmästaren Nils Meijer med hjälp av arkitekt Nils Rosell. Även den i Linköping framträdande Axel Brunskog lämnade in arkitektförslag men fick se sig övervunnen. Som inspiration för Meijer och Rosell stod brandstationen i Wilmersdorff, Berlin. Den uppfyllde väl tidens syn på brandmannens arbete. Brandsoldaterna skall rycka ut ur en borg som ger intryck av deras farliga och aggressiva yrke. Byggnaden placerades på en för linköpingsmått mätt höjd. Därmed fick man nedförsbacke till stadens bebyggelse. I samband med inflyttandet inköptes två automobiler, en stegbil och en för manskap och redskap. Men trots att man försålde kårens hästar lät man ändå flytta över viss hästanspänd utrustning som garant utifall de nymodiga automobilerna skulle krångla. Kostnaden för bygget landade på 165 000 kronor.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.