Lastning av flis. Statens Järnvägar, SJ Fb-u.
Från 299 kr
"Skensättning i flis för påläggning av bitumen. Kungsgatan-Avenyn, maj 1931."
Fiskebodar vid hamnen. Av ek i stolpar. Tak med tång samt flis i foten. Svale med små bänkar av kalkflis.
Torpställe vid gatan mot Färjestaden. Ekbålar i hörnstolpar. Torvtak med senare spåntak. Skorsten av flis med droppflisor.
Stuga med torvtak och flis i takfoten. Framför trappan en gravhäll med årtalet 1671. Parstuga med kök i mitten, uppges vara 300 år.
Sjöbodar vid hamnen. Av ek i hörnstolpar. Tångtak med flis i foten. T.v. bod av kalksten, flistäggningen i takfoten synlig. Gamla båttyper.
Gatukontorets centralförråd vid Skedebrogatan i Mölndal, år 1985. "Förrådschef Gunnar Wigén i "saltlådan" där det förvaras hundratals ton salt, flis och sand." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Linbanebackar av järn över farled vid Munkfors sulfitfabrik. Linjens längd 6900 meter. Nivåskillnad mellan ändpunkterna 20 meter, Transportförmåga per timme 130 kubikmeter, det vill säga 46 ton. Nettolast per vagn 1,5 kubikmeter flis. Transporthastighet 2 meter per sekund. Banan är utförd under åren 1926-1927 av AB Nordströms Linbanor, Stockholm.
Vy över Sandö innan bron byggdes. Längst stranden nedtill på bilden syns linbanan som transporterade flis och sågspån från brädgården till Nensjö sulfatfabrik. Nere i högra kanten syns det ställe där linbanan ändrade riktning för att gå tvärs över viken till Nensjö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.