Ett cirka fyra meter långt uppförstorat område av 3D-fotogrammetri av ID 5. De tätt sittande bottenstockarna (20-27 cm breda) och innergarneringen syns. Delar av fartygslämningen är som synes översedimenterad.
Från 299 kr
Ankarklys som påträffades på babordssidan. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Ett knä utan däcksbalk. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Ungefär midskepps påträffades två alpumpar. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Tunna med Osumunjärn samt textil/läder på fartygslämning
En intakt riktkil. Den användes för att sikta eldröret med.
Två viskare. Dom användes oftast tillsammans med en påsnörad fårfäll som blöttes för att släcka eventuella glödrester efter en salva
Mattan av tjära, huggspån och kvistar med mera syns på del av skrovet. Det är det yttre, påspikade skrovet av furu som syns frilagt höger i bild.
Tydliga spår av kol syns på denna bordläggningsplanka.
Bilden visar två hål för lagningsbitar. Under dessa kommer först en matta med tjära sen det yttre påspikade skrovet.
Ett fyrkantigt urtag som sannolikt är fästet för fockmasten.
Byssan grävdes fram och visade sig vara intakt i botten. Notera även de liggande och stående kraftiga timren som kopplas till krängningsbron.
Stäven på RAÄ-nr Stockholm 807
Förstäven med trål
Akter om den stora ångmaskinen.
Bild på den lösa förmodade styrhytten på babords sida
Skrovkonstruktion och pollare, förom ångpannorna, på styrbords sida.
Spel, förom ångpannorna
De två cylindertopparna på maskinen
Aktern sedd från styrbords sida.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.