Personbangården i Malmö. En personbangård hanterar personvagnar och här kan även visst underhåll och städning av vagnarna ske. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ K 1160, bärgning av lok på Stockholms Centralstation november 1931.
Tåg på utgång från Stockholm centralstation.
Vid infarten till Rotebro.
Signaler vid järnvägsbro.
Kontorsbyggnad i Tomteboda.
Grängesberg järnvägsstation.
Statens Järnvägar, SJ Y0a2 127. "Paprikatåget". SJ X0a5. Vagnhallen Hagalund
Statens Järnvägar SJ Du2 120. Stockholm Centralstation, vinterbild. Dvärgignalen visar "Tågrörelse ej tilllåten". Kungsbron i bakgrunden.
Stockholm Centralstation, vinterbild. Dvärgignalen visar "Tågrörelse ej tilllåten". Kungsbron i bakgrunden.
Stockholm Centralstation, vinterbild. SJ Da 926
Stockholm Centralstation, vinterbild. Statens järnvägar SJ Da 800
Stockholm Centralstation, vinterbild
Hagalundstunneln. Bilden taget under konstruktionen av den andra tunneln (till vänster i bild), idag är det fyra tunnlar på platsen.
Fjällresa, skolungdom, påstigning under Kungsgatsbron. Norra Bantorgets stationshus i bakgrunden.
Järnvägsövergång vid bangården vid Alvesta station. SJ Motordressin 45
Järnvägsövergång i Tranås.
Järnvägsövergång vid Prästgårdsvägen i Billeberga. På sträckan mellan Billeberga och Teckomatorp.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.