Motala Verkstad T6 206. Uthyrningslok, gasturbinlok med dieselmotor.
Från 299 kr
Dieselmotor 60 hkr av Atlas fabrikat till dieselelektrisk motorvagn för Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ.
Lennart Wållberg Norrköping var förste kock på ubåten Neptun 1954 Neptuns långresa 1954. Srytbord dieselmotor
Dieselelektrisk motorvagn. Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ XBF03 3. Dieselmotor i maskinrummet.
Fotograferat av: Burmeister o Wain´s museum - Köpenhamn - Danmark Skrivet på baksidan: Arbejdende model af 8.500 IHK skibs dieselmotor.
Fotograferat av: Burmeister o Wain´s museum - Köpenhamn - Danmark Skrivet på baksidan: Dieselmotor nr. 1, som solgtes 1904 og som, da den köbtes tilbage til B & W Museet i 1943, stadig var i service.
Vagn från Langelandsbanen, littera LB M4. Byggd av De Forenede Automobilfabrikker - Triangel, Odense, Danmark 1931. Byggnadsnummer 1339. Ombyggd 1931 från LB B 12. MAN 6 cyl. bensinmotor, från 1953 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. 4-växlad mekanisk växellåda. Hjulbas 6,3 m. 40 platser plus 3 fällbara säten. Gengasgenerator ca. 1941-45. Körde 29/9-62 sista tåget på LB med LB C 22 från Rudkøbing. Slopad 1962. Skrotad 1963 av Odense Produktforretning. Motor såld till GDS.
Detta bör vara den specialbyggda båten för att kunna lägga till i Dalomsviken. Enligt Sonja Sahlström, skriver "En flatbottnad båt, rätt stor, styrhytten, som far stod i med maskin och maskinist bakom ryggen, en dundrande dieselmotor, en stor salong, som också var pentry och aktersalongen, med sin röda sammetinredning och akterdäck, med korgmöbel, samt den tretungade flaggan doppande i vattnet. Båten användes för inspektionsresor utefter kusten och på öar. Det borde således vara Sahlström ombord (fast den manen ser inte ut att vara Sahlström) maskinisten den med ett streck på ärmen medan den tredje är kanske en anställd på ettårskontrakt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.