Bomhus nya spårvagn på Alderholmen
Från 299 kr
Släpvagn tillhörande Gävle Stads Spårvägar, GSS 101. Vagnen fungerade som regnskydd och väntsal vid ändhållsplatsen Karskär på Bomhuslinjen. Bomhuslinjen, sträcka Islandsplan - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Gävle Stads Spårvägar, GSS 17 vid hållplats på Bomhuslinjen som trafikerade Islandsplan - Bomhus - Korsnäsverken.
Gävle Stads Spårvägar, GSS spårvagn 20, en före detta Långedragsvagn vid Karskär på Bomhuslinjen. Resande barn på spången över diket bredvid spårvagnen. Bomhuslinjen trafikerade mellan Islandsplan - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Gävle Stads Spårvägar, GSS 105 ett gammalt underrede till vänster i bild. Vagnarna står vid Nygårdarna på Bomhuslinjen som trafikerade mellan Islandsbron - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Vid hållplats står Gävle Stads Spårvägar, GSS 101 före detta släpvagn och GSS 16. Släpvagnen är omgjord och fungerar som väntsal eller regnskydd vid ändhållsplats Karskär. Bomhuslinjen sträckte sig mellan Islandsplan - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Förberedelsearbeten för rälsläggning på Femte Tvärgatan, där spåret slutade de första åren med ett rundgångsspår. För att kunna använda de öppna släpvagnarna anlades senare en spårslinga runt kvarteret Mejseln. Detta gjordes när Bomhuslinjen anlades.
Förberedelsearbeten för rälsläggning på Femte Tvärgatan, där spåret slutade de första åren med ett rundgångsspår. För att kunna använda de öppna släpvagnarna senare anlades en spårslinga runt kvarteret Mejseln. Detta gjordes när Bomhuslinjen anlades.
Juli 1924. "Bohuslinden".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.