Från 299 kr
[Text diaram:] (BOGSERBÅTAR DK) DK:SVENDBORG "HOLTENAU"+"KITZEBERG" 2005:07:16
man, båtar, båt, bogsering, fartyg, skepp, hamnar, män, bogserbåtar, segelfartyg, bogserbåt, hav, hamn
män, bogserbåtar, bogsering, segelfartyg, bogserbåt, båtar, båt, skepp, hamnar, fartyg, man, hav, hamn
Segelfartyg och bogserbåtar liggande utanför Fiskehamnspiren, Göteborg 1940. Fil lic Gunnar Jonssons undersökningsresa till Västkusten juni 1940.
Bilden visar skrovet av jagaren Östergötland efter sjösättningen framför Götaverken. Skrovet flankeras av två bogserbåtar i fören och aktern.
Den första postångaren Öland förs till sitt slut - december 1932 - som målfartyg för skeppsartilleriet, "hållen under armarna" av två bogserbåtar.
män, segelfartyg, bogserbåt, man, hamn, bogserbåtar, fyr, byggnad, fyrar, hamnar, fartyg, skepp, båt, bogsering, hav, byggnader, båtar
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Polen, 1956. Motiv av Polsk Atlantångare förd av bogserbåtar (t.v.): Polsk fiskare.
Under VK II 1939 - 1945 införlivades många handelsfartyg, bogserbåtar, fiskefartyg m.fl. med svenska flottan såsom hjälpfartyg. Fotot visar hjälpvedettbåten H 411 armerad med 1 - 20 mm akan. samt en LV kulspruta.
Korsnäs AB / Korsnäs Sågverks AB. År 1899 flyttades såghus, bostäder, bogserbåtar och arbetare från Korsnäs till Bomhus, ett nytt sågverks- samhälle byggdes upp i Kastet. I Karskär uppfördes 1910 en sulfitfabrik och 1915 en sulfatfabrik för framställning av papersmassa. Maj 1919. ("uppgifter av fru Petersén 1963")
Korsnäs AB / Korsnäs Sågverks AB, År 1899 flyttades såghus, bostäder, bogserbåtar och arbetare från Korsnäs till Bomhus, ett nytt sågverks- samhälle byggdes upp i Kastet. I Karskär uppfördes 1910 en sulfitfabrik och 1915 en sulfatfabrik för framställning av papersmassa. Maj 1919. (" uppgifter av fru Petersén 1963")
Exteriör från Wennbergs Mekaniska, första smedjan. Man står vid en vagn. 1864 flyttade Carl Johan Wennberg som smedlärling till Karlstad. Några år senare startade han en mindre verkstad för reparationer av redskap, vagnar och båtar som lade grunden till AB C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad. På 1870-talet beslöt sig Wennberg för att börja med vagntillverkning i större skala. 1875 inköpte han ett stort tomtområde, den så kallade Rönnigska gården, med ett därpå liggande vagnmakeri. Efter hand upptogs även tillverkning av andra artiklar och på 1890 uppfördes ett eget gjuteri i Viken, belägen intill Mariebergsviken. Åtta år senare flyttades hela verkstaden dit. Från vagnmakeri utvecklades rörelsen till ett betydande industriföretag med tillverkningara som, specialmaskiner och apparater till cellulosaindustrin, spel och dammluckor för vattenkraftanläggningar, varpbåtar, timmerbuntningsverk, hydraliska lyftmaskiner och pressar, bogserbåtar, isbrytare med mera. Carl Johan Wennberg var företagets ledare ända fram till 1925. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Ångfartyget Örebro II haveri vid Oset, 27 september 1917
marinmotiv, skeppsporträtt
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.