Tryckt text på kortet: "Hamnen, Gravarne". Noterat på kortet: "GRAVARNE ASKUMS SN. S. SOTENÄS(ET) 1955" "Fr. Bäckevikskullen mot sv. omkr.1930, i förgrunden Bäckeviksbryggan. Därbortom ångbåtsbryggan. Holmen med bod o. två vadbockar är Guleskär".
Från 299 kr
Karin Bäckström f. 1880 drev fotoateljé på Vasagatan 5 i Töreboda. Hon tog över den av sin far Thure Bäckström, som hade etablerat firman 1886, och hon drev den mellan 1896-1916. Karin Bäckström gifte sig år 1917 med Johan Knape.
Karin Bäckström f. 1880 drev fotoateljé på Vasagatan 5 i Töreboda. Hon tog över den av sin far Thure Bäckström, som hade etablerat firman 1886, och hon drev den mellan 1896-1916. Karin Bäckström gifte sig år 1917 med John Knape.
Från vänster: Marie-Louise Berg, Dagny Elfman, Mechtild Berg, Nils Olof Elfman, Maria Berg och i båten Hjalmar Elfman. Fotograf är Maria Berg, född Flach. Kapten Sigge Flachs samling, Prinshaga, Axvall.
Fiskebåt som användes för flykt från Odensholm, Estland den 4 februari 1944. En familj på fyra personer färdades i båten som ankom Hangö, Finland och sedan togs vidare till Sverige.
Grimskär. På 1560-talet anlades på Grimskär en skans, vilken i 1611 års krig under överste Lars Bubbs befäl verksamt hindrade danska flottans rörelser. Skansen byggdes om 1622-23 och förstärktes ytterligare år 1688 samt ingick sedermera som en viktig del i de storartade förslag till Kalmars befästande, som uppgjordes under senare hälften av 1700-talet. På holmen byggdes 1837 en fyr. Fyren byggdes om och förbättrades 1865 och 1879 till en kombinerad fyr och lotsutkik. 1931 lades lotsverksamheten ner och 1940 ersattes fyren av en ny fyr i Kalmarsund. Ett år senare revs det gamla fyrtornet. 1943 anlades en underjordisk minstation under skansen. Stationen hade 11 mans besättning som samsades på 50 m². Minorna var utlagda i Kalmarsund och färjan mellan Kalmar och Färjestaden passerade dagligen, besättningen ovetandes om denna minering, tills den sista färjan avgick den 30 september 1972, samma dag som Ölandsbron invigdes. Bernt Ohlson var chef för minstationen mellan 1965 och 1985. Minstationen avvecklades 1988. (Uppgifterna är hämtade från Wikipedia).
Text på baksidan av fotot "Jonsereds Fabrikers AB Jonsered station Målad i början av 1860-talet av Ludvig Messman. Tavlan äges av Jonsereds Fabrikers AB Får reproduceras med angivande av källan"
Helmer Garthman och sonen Leif samt Egron Andersson med sonen Lars och hustrun Gurli, 1950-tal. Dessa var grannar på Lerbrännargatan 1C i Mölndal. De var även grannar på Barnhemsgatan 21. De sitter på en gräsyta mellan Näsets klippor och fikar.
Kilafors nedre 1878/9 Bergvikens vänstra strand. SJ lok nr 68 "finnveden" öppen godsvagn SJ nr 2756. Båten "Bergviken". "Blåbärståget" Namnet uppkom av att personalen använde den långa väntetiden till blåbären i skogen intill. Namnet fanns kvar långt in på 1900 talet.
Enligt senare noteringar: Två kvinnor med ljusa klänningar vid stranden öster om Sörkullen. Den ena kvinnan bär ett barn på armen, den andra är iförd halmhatt. Seglande större fritidsbåt i bakgrunden.
Enligt noteringar: "Platsen okänd, men kan vara någonstans i Munkedalsälvens sjösystem. Båten liknar den typ av platteka som MAB (Munkedals AB) använde vid flottning och som kallades 'bolagspråm'. Dessa båtar var gjorda av snickare på bruket." (BJ)
Medföljande text: "Bild från Brattås, Orust. Byggnaden på bilden ägdes av storbonden Anders Antonsson (byggnaden raserades 1938). På bilden syns från vänster: Julius Johansson (far till varvsägaren), Karl Johansson, Karl-Anton Johansson, Johannes Karlsson (arbetade vid varvet), Johanna (?), Maria (?), Maria Alexandersson och Anna-Helena Alexandersson. I ryggåsstugan längst uppe till höger i bild bodde "moster Britta". Bilden tagen på 1890-talet av G.A. Albrektsson, Göteborg. Originalfoto tillhörande Gösta Johansson, Kungsviken".
Kind passerar pontonbron, som ersatte den gamla färjeförbindelsen. År 1960 ersattes bron i sin tur av en öppningsbar bro av aluminium. I fotots övre vänstra gräns ses fastigheten Curmansgatan 3 under uppförande. Fotot är från år 1959. Passagerarbåt. Kind. Stångån. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.