Statens Järnvägar, SJ F 1271. Loket tillverkades 1916 av Nydqvist och Holm AB och tillhörde de största konventionella ånglok som SJ ägt. SJ F1271 såldes 1937, tillsammans med övriga F-lok, till Danske Statsbaner, där det gick i trafik fram till 1970 då det slutligen skrotades.
Från 299 kr
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". Loket köptes 1950 av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3160. Sedan 1963 bevaras det som museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
"Tom Thumb", lok byggt av Peter Cooper 1830 i syfte att övertyga ägarna av Baltimore and Ohio Railroad, B&O, att satsa på ånglok istället för de hästdragna vagnar B&O då använde. Bilden är tagen vid 1904 års Louisiana Purchase Exposition i Forest Park, St. Louis.
Gruståg med banarbetare. Grusning på linjen mellan Röstånga och Eslöv. Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 5, första littera var HHJ lok 1 "Kärnan". Loket tillverkades 1873 av Black Hawthorn & Co. Det skrotades 1927.
Godståg med ånglok i närheten av Vadstena. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Bodasjöns grusgrop 1923. SJ vagnar samt en ångdriven grävskopa litt C F 3-4, ånglok SJ T med personal.
Provbelastning av vägporten 7-8 september 1920 med bland annat tankvagnar och ånglok. Statens Järnvägar, SJ Btcf 1042.
Arbetslag vid Örebro Svartå Järnväg, ÖrSJ. Till höger i bild möjligen Örebro-Köpings Järnvägs ånglok ÖKJ 6 "Walskog".
Ett Orenstein & Koppel tillverkat ånglok vid Smöjen kalkbrott så antingen Smöjens Kalkbrott 4 eller 5 med personal.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 14, tillverkat av Nohab 1915 för spårvidd 891mm, skrotat i Vislanda 1960.
Kalmarsund I i Färjestadens hamn samt Kalmarsund IV på väg in. På hamnplanen står ett ånglok med godsvagnar.
Lokstationen vid Dannemora station. På bilden syns två ånglok från Dannemora-Hargs Järnväg , DHJ 1 "Harg" och DHJ 3 "Ramhäll", båda tillverkade av Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1876.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.