Varvsarbetare i Kalmar omkring sekelskiftet 1900.
Från 299 kr
Vy sedd från Laboratorieholmen.
Motorskonare på Varvet, Varvsholmen, Kalmar. Holland från Hamburg. Notera flaggan som då var Tysklands nationsflagga.
Brobygget och Varvet, flytdockan med torrlagd båt ombord. Till höger om flytdockan ligger en av Kalmarsundsfärjorna.
Varvet.
38. Spanien. Fotojournal finns på B.M.A. + fotoalbum. Samtidigt förvärv: Böcker och arkivmaterial. Foton tagna 1959-11-11. 12 Bilder i serie.
Enligt Flygtrafik Bengtsfors: "Göteborg Bohuslän".
36. Spanien. Fotojournal finns på B.M.A. + fotoalbum. Samtidigt förvärv: Böcker och arkivmaterial. Foton tagna 1959-11-10. 12 Bilder i serie.
Dop av M/S Varangfjell
Enligt notering: "Nya matsalen på Sörviksvarvet 5/3 -60".
Enligt notering: "Islas Malvinia".
Dop av M/T Torshammer
Dop av M/F Scania
Tryckt text på kortet: "Hälsning från Uddevalla. " "Gustafsberg, Bohusgården med Byfjorden i bakgrunden, Uddevallavarvet, Kanalen, Kungstorget."
Däckshuset firas ner över hålet i däcket.
Stapelbädden tom. På SVERIGE av Stocken gör man sig beredd låta ankaret gå. H.Gustafsson.
Gustafsson & Söner. Skeppsvarv Landskrona Ny vattenlinje markeras genom att ett kritat snöre spännes och knäpps mot skrovet. Är delar av skrovet förhydrade, ritsar man sedan i kritstrecket. John Löfström (båtens ägare) och Henrik Gustafsson.
Mastboden Friedrich Wilhelm Müller och Lars Göran Jönsson arbetar. Tagling sättes på. Smärting över splitslingen på riggvajer kläs över med tjärad hampmarling med hjälp av klädkul, ty. Bekleidungskeule. Överbliven avfall av marling kallas på tyska schrimps.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.