Invigning av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar CTC signalanläggning i Skogstorp. Här ser inbjudna besökare på när det första fjärrblockerade tåget kontrolleras från Skogstorp.
Från 299 kr
Folksamling vid kajen i Oxelösunds hamn där första bilen från "Gotlänningen" rullar i land 1963. Ett av några försök till att få i gång färjetrafiken.
Tjust av Västervik 286/182 T. b. Göteborg 1898. Tjust Nya Ångf. AB 1910. Text:"Ordentligt på grund. Ångfartyg Tjust efter sin grundstötning vid Marieskärshällen i Oxelösunds skärgård."
Motionsklassen i 1975 års Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ-mästerskap i bordtennis vanns av Bengt-Erik Gustavsson till vänster. Han tar emot pris från tävlingsledaren K. G. Boström.
Från vänster: Leif Jansson, Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ, Ulla Johansson, Statens Järnvägar, SJ Örebro och Ejnar Johansson, TGOJ vid Fröslunda bangolfbana.
En omtyckt aktivitet inom Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ är det årliga Bilrallyt. Här mottar segrarna 1975, Kerstin och Willis Nordhäger, pris från Sten-Åke Svensson till vänster.
Sigvard Ljungs manövreringsförmåga med sin bil testas i en konad bana under ett bilrally anordnat av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Tre klassvinnare vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ-mästerskapen 1976 på skidor. Från vänster: Peter Eriksson, Ställdalen, Åke Larsson, Arboga och Evert Söderqvist, Storå.
Vid invigningen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ CTC anläggning diskuteras ett problem som kan verka svårt men har en oväntat enkel lösning.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Z4 9 på väg in på AB Järnförädlings industriområde. I lokomotorns förarhytt sitter stationsförman Anders Olsson, stående utanför syns bruksdisponent Hans Rudberg.
Erik Pettersson vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, Eskilstuna. Bilden publicerad i Konduktörsposten 1 1967 i samband med nya rutiner ring sjuk- och friskanmälningar inom företaget.
Bengt Karlsson vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, Eskilstuna. Bilden publicerad i Konduktörsposten 1 1967 i samband med nya rutiner ring sjuk- och friskanmälningar inom företaget.
Trafikchef Lars Granfeldt i möte med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ ledningsgrupp. Från vänster: Gunnar Bergström, Sture Nortorp, Bo Ytterberg, Lars Granfeldt, Sven Lagergren och Åke Karlström.
Skyddsombud på kurs, 'Arbetarskyddet på järnvägarna'. Från vänster Folke Hellstedt, Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds järnvägar (TGOJ), Allan Thulin, Yrkesinspektionen och Nils Biwall, Järnvägsmannaförbundet.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s tekniska avdelning.
Lennart Tollin som skulle ta över chefsskapet då Bo Ytterberg gick i pension för det då planerade Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ museet 1967 på Skogstorps station.
Sättning av första kontaktledningsstolpen på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s spår. Arbetslaget tar en paus medan ett ångtåg passerar den 12 juni 1952.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.