Sundsvall lokstation, uppställda ånglok. Från vänster, Statens Järnvägar, SJ E2 1242, SJ E2 1120, SJ B 1290, SJ B 1312 och SJ E2 903.
Från 299 kr
Katrineholms lokstation ca 1895. Personalen poserar framför lokstallet med fyra ånglok i bakgrunden. Text på bild : I Mitten med helt K. Söderström
Ett ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&S, med Carl Ström Stockholm som generalagent. Nummer 9 men oklart vilken industri. Troligen ett kalkbruk på Gotland.
Godståg med ånglok vid Morgårdhammars lastplats. Omlastning av malm från Nybergets gruvor. Spåret till höger går till Smedjebacken och Smedjebackens hamn, ursprungligen Smedjebackens Järnväg.
Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. I ogräset vid växeln till vänster i bild ses en dressin. Mitt i bild ÖSlJ ånglok och vagnar vid hållplats Lina bruk.
Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ ånglok 6. Här vid hållplats Landsjön, som är belägen mellan Vättern och gamla rikshuvudväg 1 mot Gränna. Notera Cloetta-reklamen på taket.
Leveransfoto av ett av de tio ånglok som Nydqvist & Holm AB tillverkade för det finska statliga järnvägsbolaget Valtionrautatiet (VR) 1928. Loken numrerades 900-909.
Leveransfoto av, Ferrocarril Provincial de Buenos Aires, FCPBA lok 310. Ett utav 6 stycken ånglok, numrerade 305-310, som Nydqvist & Holm AB levererade till Argentina år 1926.
Ånglok från Strå kalkbruk. Kalkbruket hade en egen lastplats vid Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, Kalkbacken, som var förbundet med bruket via ett industrispår.
Ånglok 3 på AB Sandvik Steel. Byggdes av Nydqvist & Holm 1909 och var i bruk fram till 1957. 1967 omnämnd som skrotad i en intern promemoria på Sandvik.
Ånglok tillhörande Morgårdshammars - Nybergets Järnväg. Loket är Nyberget 1 eller 2 tillverkade av Orenstein & Koppel 1912. Bilden är tagen vid omlastningen till normalspår i Morgårdshammar.
UEJ lok 2. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. 1942 övergick till Stockholms Gasverk via SJ och fick nummer 5. Skrotades 1961.
UGJ H 20. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Såldes 1933 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ OKf 1522. Skrotades 1938. Leveransbild.
BJ Y3 108. Krockskadat ånglok i Brattforshyttan. Tillverkades 1924 av Nohab, tillverkningsnummer 1693. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S7 1882. Skrotades 1974.
MBlJ lok 26. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Det var felaktigt märkt 25 vid leveransen. Loket skrotades 1959.
BJ B 11. Ånglok på vändskiva med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.
BJ B 11. Ånglok med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.
SWB H3 57. Ånglok med tåg. Loket tillverkades 1910 av Nohab, tillverkningsmnummer 958. Såldes 1945 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A6 1688. Skrotades1974.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.