Försöksbanan Stockholm - Järva. Stockholm Central. Motorvagnen på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon typ. Elektriskt motorvagn Statens Järnvägar, SJ 1391, personvagn Co5 1390, BFo 1418 och elektrisk motorvagn 1393.
Från 299 kr
Växling av malmvagnar i Gällivare SJ Qå 442?. I bakgrund 2 lok av samma typ, tillverkade vid Black Hawthorn o Co 1884--1887. Andre mannen från höger är lokförare Carl Åberg, senare flyttad till Uppsala.
Järnvägsstationen i Folkabo anlagd av Tidaholms järnväg 1906. Notera att flaggan ser inverterad ut, detta är en bieffekt av den typ av film, ortokromatisk film, som användes vid den här tiden.
Ljussignl INFSI, infartssignal, vid Stockholm Central. På bilden finns även en så kallad dvärgsignal. Denna typ av signal började SJ använda 1923. Spårvagn SS A1. Stockholms Spårvägar bildades 1916.
Invigning av Enköping - Heby - Runhällens Järnväg vid Enköpings hamn station, 1906. Notera att flaggorna ser inverterade ut, detta är en bieffekt av den typ av film, ortokromatisk film, som användes vid den här tiden.
Ervalla järnvägsstation. Stationshuset längst till höger, i mitten ligger restaurangen och längst till vänster syns ställverkshuset. Notera att flaggan ser inverterad ut, detta är en bieffekt av den typ av film - ortokromatisk film - som användes vid den här tiden.
Avdelning för skolbad med kar i Södra skolan, senare Tingvallaskolan, på en bild tagen 1931. Denna typ av skolbad fanns kvar i åtminstone en av Karlstads skolor in på 60-talet. Bilden togs för Wennbergs rörfirmas räkning.
Detta är en Scania Vabis personbil av typ II med 36 hk från 1921. Den köptes av Karlstads Brandstyrelse 1926 och försågs med brandutrustning på baksätets tidigare plats. Bilen var i bruk till 1942.
:: Båt nr 4 typ Landsort under byggnad i plastverkstaden\\\\anm neg ingår i en serie om 68 st varav endast 5 st scannats, detta är neg nr V 99271 /gp
:: Tillverkning av ubåtssektioner och ny svetsmaskin till ubåt typ Västergötland\\\\anm neg ingår i en serie om 42 st varav 3 sr scannats, detta är neg nr V 98098/gp
:: Tillverkning av ubåtssektioner, till ubåt typ \\Västergötland, i skrovhallen\\\\anm neg ingår i en serie om 36 st varav 3 st scannats, detta är neg nr V 99679 /gp
Senaste modellen av sextio fots postkupévagn i USA. Dessa vagnar är helt konstruerade av stål och har elektrisk belysning. Vagnar av denna typ används på praktiskt taget alla större järnvägslinjer över hela landet.
Frimärksförlaga till frimärket VIII:e Världspostkongressen, utgivet 4/7 1924. I teckningen är infälld fotografisk reproduktion av det av Emil Österman tecknade porträttet för typ Gustaf V profil 1921. Valör 5 kr.
Utbyggnad av dubbelspår Göteborg - Alingsås. Provbelastning av bron. Ånglok Statens Järnvägar, SJ Kd, en tender typ C med fulla förråd, en broprovningsvagn SJ Q9 samt en C-tender med fulla förråd. TT
Försöksbanan Stockholm - Järva. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ Ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken.
Bangården i Krylbo. Bergslagernas Järnvägar, BJ C3 73, vagnar BJ BCo1 40-43 och Södra Dalarnas Järnväg, SDJ Co 269-270 eller Gävle - Dala Järnväg, GDJ Co 262-265 (samtliga av typ SJ Co1) samt en F-vagn.
Trafikplatsen öppnades 1917-12-16 av Borås - Ulricehamns Järnveg. Station anlagd också samma år. Stationshus i en och en halv våning, putsat, och av samma typ som i Dalsjöfors. Stationen avbemannades 1961. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985.
Järnvägsstationen i Dalsjöfors, anlagd av Borås - Ulricehamn Järnväg 1917. Stationshuset revs och ersattes med en busskur 1982. På spåret syns ett godståg bl a med godsvagnar typ G med bromshytt, där bakom skymtas brädgården.
Svartälvs Järnväg, SEJ lok 2 "Rockesholm". Loket har återkommit efter ombyggnad vid Vagn & Maskinfabriken i Falun 1908. Loket fick då bland annat överhettning av typ Pielock samt nya cylindrar. Skrotades 1936.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.