Norra Kyrkogården. Järnkorset till vänster är vackert och ovanligt. Vårdarna bredvid visar den nu, särskilt för linjegravarna vanliga typen som framkom under första världskriget. Korset till vänster, gammal typ från Södra Kyrkogården. 1870-tal.
Från 299 kr
Kavelbro över ett vattendrag i skogen. Denna typ av bro användes över sanka områden och består av timmerstockar. Stockarna fördelar ett fordons tyngd så att det inte sjunker ner och bron dämmer inte vattnet.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnader i bakgrunden. Diverse olika väghållningsmaskiner, bland annat luttunna på bockar, under vinsch, motorvält, typ June, skopelevator (lastningselevator), lastbil. Bensinpump (drivmedelspump). Bostadshus i bakgrunden.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. Klarabergsvidukten bortom loket i bild.
Vägstation P15, Tösse, filial Mellerud. Förrådsbyggnader med diverse föremål och material framför, bland annat sandspridare, typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm, sandlådor med skylten "Sand", verktygslådor. Mot väggen manskapsskåp för manskapets personliga utrustning och redskap.
Vägstation S2, Molkom, filial Skattkärr. Förrådsbyggnad (gaveln). Vid gaveln upplag av vägmärken, bland annat vägmärke "Hastighetsbegränsning upphör". Sandspridare, typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm, upprest mot väggen. Liten byggnad, eventuellt manskapsbod. Två ställningar med vinsch.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Kakelplattor från en äldre typ av kakelugn, ett fynd från vantmakeriets område på Tyska maden (kvarteret Dolken) på Öster. En av kakelplattorna har ett porträtt, som förmodligen föreställer kung Gustav II Adolf.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ Ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Stockholm Central. Motorvagnen på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon typ. Elektriskt motorvagn Statens Järnvägar, SJ 1391, personvagn Co5 1390, BFo 1418 och elektrisk motorvagn 1393.
Växling av malmvagnar i Gällivare SJ Qå 442?. I bakgrund 2 lok av samma typ, tillverkade vid Black Hawthorn o Co 1884--1887. Andre mannen från höger är lokförare Carl Åberg, senare flyttad till Uppsala.
Järnvägsstationen i Folkabo anlagd av Tidaholms järnväg 1906. Notera att flaggan ser inverterad ut, detta är en bieffekt av den typ av film, ortokromatisk film, som användes vid den här tiden.
Ljussignl INFSI, infartssignal, vid Stockholm Central. På bilden finns även en så kallad dvärgsignal. Denna typ av signal började SJ använda 1923. Spårvagn SS A1. Stockholms Spårvägar bildades 1916.
Invigning av Enköping - Heby - Runhällens Järnväg vid Enköpings hamn station, 1906. Notera att flaggorna ser inverterade ut, detta är en bieffekt av den typ av film, ortokromatisk film, som användes vid den här tiden.
Ervalla järnvägsstation. Stationshuset längst till höger, i mitten ligger restaurangen och längst till vänster syns ställverkshuset. Notera att flaggan ser inverterad ut, detta är en bieffekt av den typ av film - ortokromatisk film - som användes vid den här tiden.
Avdelning för skolbad med kar i Södra skolan, senare Tingvallaskolan, på en bild tagen 1931. Denna typ av skolbad fanns kvar i åtminstone en av Karlstads skolor in på 60-talet. Bilden togs för Wennbergs rörfirmas räkning.
Detta är en Scania Vabis personbil av typ II med 36 hk från 1921. Den köptes av Karlstads Brandstyrelse 1926 och försågs med brandutrustning på baksätets tidigare plats. Bilen var i bruk till 1942.
:: Båt nr 4 typ Landsort under byggnad i plastverkstaden\\\\anm neg ingår i en serie om 68 st varav endast 5 st scannats, detta är neg nr V 99271 /gp
:: Tillverkning av ubåtssektioner och ny svetsmaskin till ubåt typ Västergötland\\\\anm neg ingår i en serie om 42 st varav 3 sr scannats, detta är neg nr V 98098/gp
:: Tillverkning av ubåtssektioner, till ubåt typ \\Västergötland, i skrovhallen\\\\anm neg ingår i en serie om 36 st varav 3 st scannats, detta är neg nr V 99679 /gp
Senaste modellen av sextio fots postkupévagn i USA. Dessa vagnar är helt konstruerade av stål och har elektrisk belysning. Vagnar av denna typ används på praktiskt taget alla större järnvägslinjer över hela landet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.