OLYCKA KROCK TÅG - BIL
Från 299 kr
Tre Skaraflickor,. Fr. v: Margit Wahss, Inger Andersson och Tittie Hagberg 1941.
Järnvägsundergången mellan Vallgatan och Järnvägsstationen, 1957. Bengt "Môsen" Nordström och Gösta Holmström.
Järnvägsstationen med godsmagasinet till höger. Foto från 1903 taget från Vallgatan.
"Spingeri" Ur utvalt virke bland bakar och svallar (från 3":s plank) utsågades 1":s råmaterial. Själva arbetet med utsågningen kallades "att svalla" och det utsågade ämnet "spinge". Detta sattes sedan i händerna på sågspingare eller handspingare. Den senare var försedd med en specialkniv, gjord av ett ramsågblad. Först spingade man av ämnet så man fick det efter "växtrera", sedan spingade man vidare efter måttet, att det skulle bli 4 st 1 tum. I synnerhet granet blev blankt och fint. Längder: 3 fot, 4 fot, 4 1/2 fot. 365 löpfot per bunt. Efter spingningen torkades latsen i fjärdedels buntar
Gata i Grästorp
Laske Vedums socken.
Finnerödja station 1890-talet. Dagmar Eriksén drev fotofirma i Skövde (Södra Långgatan 12), Söderköping, Norrköping (Drottninggatan 36), Katrineholm och Stockholm (Drottninggatan 55). Dotter till fotograferna Annie och P. A. Eriksén. Deras övriga barn Harald, Hilda, Söborg och Anton var också fotografer.
Axvallståget vid Brandstorp 1904.
Urmakare & Guldsmed Harry Green. Hatt- Möss- & Manufakturaffär J Fahlström Färg Kemikalier
Krock mellan tåg och bil.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.