TGOJ, Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M 8035. Lastning av slig vid Bergslagsschaktet. TGO lokomotor med delad hytt.
Från 299 kr
Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. TGOJ över SJ spår. TGOJ, Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg. Bandel--413
På linjen mellan Flen - Mellösa, vägbro, mot norr. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
På linjen mellan Silinge - Flen övre, vägbro, mot norr. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
På linjen mellan Flen - Silinge, vägbro, mot norr. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Ritare Martin Fröberg till vänster och Ingenjör Folke Hellstedt till höger vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Från vänster Aldo Knutsson, Stig Ivarsson och Erik Söderberg vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Verkmästare Folke Holmberg och reparatör Bo Elfkvist kontrollerar en koppling vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Lagbasen Torsten Tollin och Förste Verkmästare David Pilstad med Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 i bakgrunden.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna. TGOJ Z1 21 frigör korgen från boggierna.
Från vänster, Nils-Gunnar Jansson, Stig Gustavsson och Erik Pettersson vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Huvudtransformatorn från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 har lyfts ur och ska revideras på annan plats i verkstaden.
Rotor till drivmotor från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Yoa 104-1. Antal körda kilometer från start december 1956 = 147400 km.
Bromsblock borttagna den 26/10 -1958 efter axelbrott från motorvagn Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Yoa 104-3, vagn 207, främre boggien.
Kardanaxel från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104 efter varmgång på grund av tätningsfel i pinjongen.
Slitet hjulnav. Dokumentation av axelbrott som inträffade 8/6 1958 på motorvagn Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Yoa 104.
Diverse föremål till hjulaxel. Dokumentation av axelbrott som inträffade 8/6 1958 på motorvagn Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Yoa 104.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning som användes vid elektrifieringsarbetet av TGOJs banor.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.