Byggen av Riksgränsbanan. Rallare poserar i grusgrop där nuvarande Abisko turistbyrå ligger. Allt arbete gjordes på den tiden för hand. Arbetet pågick under perioden 1898-1902 under mycket svåra förhållanden.
Från 299 kr
Porjus kraftverk under byggnation. Dammkärnan på västra stranden.
Porjus kraftverk under byggnation vid Stora Lule älv. Från byggandet av stora fångdammen.
Pålen på vägportsbygget i Skövde är nu på plats i pålningskranen.
Bro över Ljusnan älv vid Edänge.
Stockholm Norra vid röjning av huvudspår mellan Stockholm Norra - Karlberg.
Vy över ban och vägbygget vid Kortaksjön.
Västra älvfåran, nedsänkning av plåtspann vid brobygget över Ume älv.
Östra älvfåran, Pelaren vid östra älvfåran är färdig vid brobygget över Ume älv.
Värtan. Statens Järnvägar, SJ. Under ombyggnaden. Flyttning av växlar med lok. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Gjutning av betonggrund vid trumbygget vid Gladabäcken, Gladaberg.
Järnvägsbygget med ångloket SZD Esh 4024 på linjen mellan Kristianstad-Karlshamn.
Tomteboda övre under byggnad.
Efter en stor sprängning 400 kubikmeter bortsprängt vid Tomteboda.
Uppförande av boställshuset
Motiv från Vindelälven vid Bjursele.
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Stationshusgrunden på Enafors bangård, år 1875.
Långsjön under ombyggnad. Långsjö-Pelle till vänster framför huset tillsammans med övrig arbetskraft. Kuren till vänster i bild.
Stockholm Centralstation, tillbyggnad. Statens Järnvägar SJ F vid plattform. Stockholm Central södra delen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.