Väringe. Det nya moderna stationshuset. Statens Järnvägar, SJ.Stationshuset byggdes och banan öppnades 1859. Stationshuset har byggts till två gånger på 1890-talet. Ett nytt stationshus byggdes 1948 och då revs det gamla. Vid rivningen påträffades en anteckning på en takbjälke " Johannes Andersson Gullspång, Skaraborgs län som skrev det året 1859." Elektrifiering 1926 och dubbelspår 1951.
Från 299 kr
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
BJ H3s 110 och BJ C3 51. Lok H3s 110 tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1768. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1806. Skrotades 1974. Lok C3 51 tillverkades 1904 av Nohab, tillverkningsnummer 740. omlittererades några gånger under sin tid. Till sist såldes 1963 tillHultsfreds Hembygdspark.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg, WBJ. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade också stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Framkallade Lippman-kristaller. Förstoring 40 000 gånger. För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Natur och Kultur. Stockholm. 1942. s. 421.
Värnanäs herrgård: gula förmaket i övervåningen. Väggbeklädnad av papper, målat med limfärg, klart svavel-gula fält med svartgrå ramar och breda pilasterfält, tryckta, med arabeskornament i färger mot högblå botten, mönstret upprepat två gånger på rumshöjda överstycken två lika, blomvas med mångfärgad bukett mot svart botten.
Blekhems herrgård. Byggherrens sängkammare. Papperstapet, våder av korta ark. Smalare ränder med blomranka i ljust grått, bredare ränder med rik blombård i flera färger. Mönstret två gånger på våden. Bård upptill: gröngrå botten, skära blommor med gröna stjälkar och blad. Kakelugn rund, vit, med relieffris, bröstlist men ej skänk.
Gustav Larsson John , Sjöbacka Postbärare Karl Sjöberg Gustav Andersson med hunden Hektor Johan Larsson Sjöberg f. 5/2 1867 i Fredsberg, död 18/3 1925 i V. Nybygget. Postbärare Sjöberg gick två gånger i veckan rundan Segolstorp-Björkulla-Bålerud-Högshult (genom skogen vid tjänlig väderlek)-Ålkvarn-Pjungserud-Älgarås. Det bör ha rört sig om en sträcka på 2-2,5 mil.
Banérstenen, minnessten åt Östgöta Regementes till fot förste öfverste i fält Johan Banér. Banérstenen var placerad på Malmen (Malmslätt) i Linköping. Den flyttades till Första Livgrenadjärregementets kasernområde i Linköping. Den har sedan dess flyttats två gånger inom området, 1938 och 1949.
Överstelöjtnanten och Riddaren Johan Fredrik Flach. Han föddes på Onsjö säteri i Älvsborgs län 28/10 1805, död i Göteborg och begraven på Skärvs kyrkogård i Skaraborgs län 1878. Gift två gånger, 1:a hustrun Kristina Karolina Zelow (15/9 1799- 15/9 1837, död i barnsäng). 2:a hustrun Hillevi Frederika Zelow (1802-1896). Hustrurna var systrar. Kapten Sigge Flachs samling, Prinshaga, Axvall.
En kallmurad grundmur som framkommit vid en arkeologisk undersökning norr om Brahekyrkan på Visingsö. Muren dokumenterades i ett smalt ledningsschakt och i schaktet framträdde muren två gånger med ett avstånd på fyra meter. Den tolkades som medeltida men med tanke på hur lite av den som kunde undersökas är det oklart vilken typ av byggnad den kan ha hört till.
Demonstrationståg med uppmaning till allmänheten att ansluta sig till försvarslånet. Detta genomfördes tre gånger 1940-42 av svenska staten för att låna pengar av folket så att man kunde rusta upp försvaret under andra världskriget. I runda slängar fick man in ca 50 miljarder i dagens penningvärde (2012).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.