Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsen bärs ut
Från 299 kr
Dubbelspårsinvigningen Stockholm - Göteborg i Kilsmo. Rallartåget
Inspektion av järnväg i Västervik.
Enligt text som medföljde bilden: "Jernvägsbygge 1913".
Enligt text som medföljde bilden: "Jernvägsbyggn. 1913."
Från Riksgränsbanans byggnation på sträckan Gällivare-Porjus. Bilden visar hur allt material måste bäras fram på den s.k. materialvägen långt framför rälstippen (den punkt dit rälsläggningen fortskridit på en järnvägslinje som befinner sig under byggnad).
Järnvägsarbetare på räls i Hedemora.
Enligt text som medföljde bilden: "Jernvägsbyggnad 1912/13".
Enligt text som medföljde bilden: "Grund till station okt 12 LL".
Arbete med Lysekilsbanan 1912
Enligt text som medföljde bilden: "Brodalen, Stationshuset. Okt 12".
Enligt text som medföljde bilden: "Jernvägsbygge 1912/1913".
Timmer har fallit på järnväg.
Byggande av järnvägsnätet.
Stenröjning för järnvägsspåret vid Tufva med stickspår till VGJ´s bygge
Brobygge över Afsån
Bilden tagen sommaren 1903, dvs ett drygt halvår innan SAJ startade trafiken. SAJ - rallarna vid Svarvarebacken, Ljungstorp sommaren 1903 med loket F.U. von Essen, köpt 1902 som byggnadslok från Hjo-Stenstorps Järnvägsaktiebolag. Loket byggdes 1875 av Kristinehamns mekaniska verkstad, såldes av SAJ 1905 till DONJ och hamnade senare hos Sulfit AB Ljusnan innan det skrotades 1930.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.