Motorplogstävling vid Hilleröd 1920. "June" 20 hkr motor 3 skärig.På grund av tändkulornas form är det mycket svårt att hålla packningen tät. Denna plog kan vända på mindre radie än någon annan. Under en av provplöjningarna förbrukade June 10 kg råolja på samma areal som Avance förbrukade 25 kg.
Från 299 kr
Lägret brytes. Till höger Andrée och Fraenkel vid den upp -och nedvända båten. Freankel var den starkast av de tre och han drog också den tyngsta bördan. Senare blev han på grund av fotbölden oförmögen att släpa sin kälke. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Timmerflottare i Almsjön, Dalarna 1921. "På grund av hård motvind hade de varit tvungna att ligga vid Ljusnäs fäbod en hel vecka. Anna besökte tillsammans med Valborg Dammare flottarlaget och vi har därigenom fått en värdefull bild ." (bildtext av Sven Johansson i "Lima bortom Mannanminne. Anna syftar på bildens fotograf, amatörfotografen Anna Larsson)
Barkmanska gården på sin nya plats i Gamla Linköping omkring 1970. Huset hade sedan det grundlades 1713 stått utmed Apotekaregatan öster om domkyrkan. Gårdens namn har sin grund efter byggherren tillika jägmästaren Carl Gustaf Barkman. Över tid har självfallet en rad namn stått på fastighetens ägarbevis. Efter den mer sentida ägaren, smidemästaren Carl Johan Hall, kallas gården stundom även Hallska.
Kyrkan i Väckelsång uppfördes 1827-1828 och ersatte en medeltidskyrka som låg cirka 1 kilometer åt nordost. Den 6 augusti 1827 lades grundstenen till den nya kyrkan av kronprins Oscar som gjorde ett uppehåll i Väckelsång på sin färd till Karlskrona. Biskop Esaias Tegnér blev på grund av sjukdom förhindrad att inviga kyrkan. Istället fick domprosten Christopher Isac Heurlin förätta invigningsakten den 11 juni 1832.
Östra Smålands Järnväg (ÖVJ) som började byggas 1917 och togs i drift 1922, drogs genom Eke by och här byggdes även ett stationshus. Namnet Eke godkändes inte på den nya stationen på grund av förväxligsrisk med en redan byggd station. Styrelsen för ÖVJ föreslog namnet Smålandseke för den nya stationen, men detta godkändes inte av Kungl. Järnvägsstyrelsen som istället föreslog namnet Värendseke.
Bostadshuset till en gård i Knipered, sett genom portlidret. Huset ligger på en högre nivå än uthusen och på sättmuren står en rad buskar. Ingången är försedd med en s k skunke; en grund utbyggnad med rundat valv som sedavnligt har väggfasta bänkar längs sidorna.
Gävle - Dala Göteborg, GDG bussar. Buss 1 fr vänster: Säffle Karosserifabrik, buss 2 troligen Arvika karosserifabrik, buss 3 Säffle karosserifabrik, buss 4 ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna. Den sistnämnda har en ovanlig utbyggnad av fronten och torde vara byggd på Volvochassiet B 627 som medförde sådana lösningar på grund av motorns placering i förhållande till framvagnen.
Husrivning vid Kvarnbygatan i Mölndal, 1970-tal. Huset närmast till vänster är nr 33. Längre bort på höger sida ligger nr 6 (mittemot Gamla Torget). Företaget var SOAB som ägde fastigheten och hade den som uppsättningsplats för sitt firmanamn. Namnen växlade dock snabbt på grund av att företaget ingick i olika koncerner.
Moradal-Ånge 7 juli Tåg 91 sammanstötte med tåg 5927, som stannat utanför infartssignalen vid Ånge. Tågklareraren i Moradal hade på grund av missuppfattning i telefonen avsänt tåg 91 utan att ha erhållit klartanmälan från Ånge. En posttjänsteman och 6 resande skadades lindrigt. Avsevärda skador uppstod på rullande materielen.
vind, håv, illustration, landskap, man, teckning, fotografi, photograph
Tärna 665:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.