NKlJ lok 4. Ånglok under transporten på BJ N3 4701 på UHB Qo 500. Ånglok tillverkades av Avonside Engine Company, Bristol, England, tillverkningsnummer 1030. Skrotades 1954.
Från 299 kr
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ ellok 43 med strömavtagarvagn "Tekla". Tekla var en strömavtagarvagn som tillkopplades ellok vid in- och utfart från stall.
NKlJ lok4. Ånglok under transporten på BJ N3 4701 på UHB Q0 500. Ånglok tillverkades av Avonside Engine Company, Bristol, England, tillverkningsnummer 1030. Skrotades 1954.
NKlJ lok 4. Ånglok under transporten på BJ N3 4701 på UHB Q0 500. Ånglok tillverkades av Avonside Engine Company, Bristol, England, tillverkningsnummer 1030. Skrotades 1954.
Norra delen av bangården. Elloket är ett av Nordmark - Klarälvens Järnvägar, NKlJ, nummer 31-45 levererade från AEG åren 1920-1921. Ångloket tillhör Bergslagernas Järnvägar, BJ.
Järnvägsstation i Forshaga. Stationen anlagd 1902. Byggnaden i två våningar moderniserades 1946 Ånglok NKLJ (Nordmark-Klarälven Järnväg) Smalspår 891mm. Vid järnvägsspåret mellan Deje och Skoghall
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ ångdressin 1 WL 1900. Besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ skymtar i bakgrunden på bangården i Nordmark.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ ångdressin 1 WL 1900. Är uppställd på bangården i Nordmark för besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa.
Nordmark - Klarälvens J, NKlJ 5 "Lovisa Tranaea". Besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ skymtar i bakgrunden på bangården i Nordmark.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ UA. Besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ skymtar i bakgrunden på bangården i Nordmark.
Statens Järnvägar, SJ 1856-1956. 100-årsjubileums gåvor. Generaldirektör Erik Upmark tar emot gåvor från Telestyrelsen, Generalpostst NKLJ, NBJ, SJBF, SVJM, KPF, Haeggströms Boktr.
Filipstad västra, norra delen av bangården. Elloket är ett av Nordmark - Klarälvens Järnvägar, NKlJ, nummer 31-45 levererade från AEG åren 1920-1921. Ångloket tillhör Bergslagernas Järnvägar, BJ.
NKlJ elektrifiering, (Nordmark - Klarälven Järnväg ) 2 oktober 1921 hade hela sträckan mellan Karlstad Östra och Filipstad, inklusive bibanorna, elektrifierats och tagits i drift
NKlJ elektrifiering (Nordmark - Klarälven Järnväg ) 2 oktober 1921 hade hela sträckan mellan Karlstad Östra och Filipstad, inklusive bibanorna, elektrifierats och tagits i drift
Stationen med NKlJ lok 11 samt personal. Uppgift på kortet. Nora-Pelle" Gustaf Persson, Konduktör Hultgren, Stf Joh. Larsson, Stk Gottfrid Ericsson
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 20, tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. 1937 köptes det från Nordmark - Klarälvens Jäsnväg, NKlJ med littera NKlJ lok 18. 1950 såldes loket till Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G3p 3152. Det skrotades 1952.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ lok 8 "Munkfors". Till vänster i bild en så kallad Tekla, en strömavtagarvagn på järnvägshjul för att ta ellok in och ut ur ett icke elektrifierat lokstall
TC Hjelm och Svenska Järnvägsklubben, SJKs ordförande Gunnar Östberg sitter på Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ ångdressin 1 WL 1900 på bangården i Nordmark. Vid Svenska Järnvägsklubben, SJKs höstutfärd på NKIJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.