Vy över Norrmalm. Gamla gångbron (kallad Puckelbron och Kamelryggen) över Selångersån. Bron raserades vid vårfloden 1919. Lasarettet och stadsbacken. Hydéns möbelaffär ses till vänster efter Skepparegatan. Ett av varumagasinen i nedre höger kant. Vykort.
Från 299 kr
En ny bro är på väg att att anläggas över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors, längs norra stambanan. Till vänster i bild passerar ett godståg över den gamla bron.
En ny bro är på väg att anläggas över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors, längs norra stambanan. Loket som står på den gamla bron är Statens Järnvägar, SJ Öd 494.
Skioptikonbild från institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Vy från Ponte Vechio (Den gamla bron) över floden Arno i staden Florens, Italien. Bilden är troligen tagen av John Hertzberg under en resa i Europa.
Enligt senare noteringar: "Stenbron vid Munkedals herrgård, ovanför gamla bruket. Observera kvinnan som förmodligen tvättar i älven nedanför bron. Troligen bor hon i "Sågarebostaden" till vänster, utanför bilden." (BJ)
Enligt medföljande noteringar: "Den ombyggda bron vid Herrgården omkring 1943 från båda sidor." Uppgifter från Munkedals HBF: "Fotot taget från gamla stenbron. Huset i mitten i bakgrunden sadelmakarboden. Munkedalsälven."
Ågrävningen startade hösten 1927. Från Sjutängsvägen i sydost med gamla bron i centrum. Byns spruthus i förgrunden flyttades till renseriplan. Åsmundshyttan nr. 5 "Jan-Mats" lilla gård och tvättstuga och till vänster Åsmundshyttan nr. 6 "Mattsas" i bakgrunden
Dokumentation av Järnvägsbron i Kallhälls stäket. Bron skulle rivas och en ny höll på att byggas då Tekniska museet gick in och gjorde en dokumentation. Järnvägsbron med sitt gamla fundament.
Bearbetade stockar som framkommit vid arkeologiska utgrävningar av den inre vallgraven vid Rumlaborg i Huskvarna sommaren 1935. I bakgrunden syns pumpen som användes för att hålla vatten undan från vallgraven och i fjärran syns den gamla bron över Huskvarnaån.
Vid tillkomsten av Kinda kanal blev svängbroar nödvändiga där båtleden skurit av viktiga vägar. Den i Hjulsbro tjänade landtransporter till den nya vägbron i bildens bakgrund stod klar i början av 1950-talet. Långt därefter fanns emellertid den gamla bron kvar i öppet läge men saknade funktion efter att vägbanan på den intilliggande "gamla" bron rivits. I senare tid har överfarten lyckligtvis återställts, dock med ny bro. Här miljön 1984.
ekonomibyggnad, arbetarbostad
Revsund 66:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.