Forsbacka jernverk. Tappning av stål ur bessemerkonvert. Foto: Carl Larsson, 1920-talets början.
Från 299 kr
Vy över Forsbacka, Förmodligen från herrgården med järnbruksbyggnaderna till höger på bilden
Forsbacka järnverk, Vy över järnverket från sydväst, Hyttan skymtar bakom träden, höger därom laboratorium,
Forsbacka järnvägsstation, öppnades av Gävle-Dala Järnväg 1 december 1860, då under namnet Margretehill. 1 juni 1894 ändrades namnet till Forsbacka. I början av 1890-talet saknades plattformen som syns till höger här i bild, samt väggen på den lilla utbyggnaden framtill på stationen. Det stod då även en semafor vid främre hörnet av stationsplattformen, som här är borta. Bangård.
Reportage för Gefle Posten. Oktober 1937. Två män samt en lastbil, X6902 GMC från omkring 1937, ägd av Gustav Lundgren Rörberg i Valbo.
Reportage för Arbetarbladet. Vägarbete. År 1936
Reportage för Gefle Posten. Oktober 1937. Lastbilen en Chevrolet från 1937.
Tågolycka vid Forsbacka station den 16 juli 1950. Bärgning av lok vid olyckan den 17 juli 1950
Forsbacka Steel-Works. Smedjan. Sedan 1600-talet har järnhantering varit ortens huvudnäring. Flera valsverk uppfördes mellan 1872 och 1904
Forsbacka jernverk. Smedjan. Sedan 1600-talet har järnhantering varit ortens huvudnäring. Flera valsverk uppfördes mellan 1872 och 1904
Forsbacka Järnverk Smedja Sedan 1600-talet har järnhanteringen varit ortens huvudnäring. Flera valsverk uppfördes mellan 1872 och 1904
Okända män i Forsbacka Sedan 1600-talet har järnhanteringen varit ortens huvudnäring. Magnus af Nordin uppförde 1777 herrgård med park
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.