F.D. Edebäck stationshus "busstation" 1948. NKlJ , Nordmark - Klarälvens Järnväg. Vid sidobana från Sjögränd . Hållplats Edänge anlagd 8/11 1917
Från 299 kr
Busstation i anslutning till Kållereds station. Gamla Riksvägen i Kållereds centrum den 6 oktober 2016. I bakgrunden ses del av huset Streteredsvägen 1.
Hamnplan var busstation för linjen Jönköping-Taberg. Två bussar, tillverkade 1927-1928 står vid hållplatsen. Andra sidan kanalen syns Stora hotellet till vänster och Lilla hotellet till höger.
Utställningen Subject: hello, interiörbild. Utställningen utgår från vår allra mest vardagliga teknik mobiltelefonen, och en uppkopplad värld som vi vant oss vid att ständigt ha i fickan. Med över 600 föremål ur samlingarna kan du upptäcka hur tekniken utvecklas och fungerar. I mitten av bilden basstation av femte generationen, strax bakom en basstation för NMT från 1981 som var den första generationen.
Skrivet på baksidan: "Ed i Sanne sn. Hedekas. Byggt sannolikt 1819. Ägare: Magnus Johansson, Myntgatan 24, Gbg 8. Tele 220692. Busstation, Hedekas. Bil därifrån e- a 1/2 mil." Stämplat på baksidan: 37962
Provisoriskt stationshus i trä.Byggt 1901. Huset flyttades 1902 till Leråkra. Nytt stort stationshus i trä byggt 1902.Tillbyggt för telegrafens räkning 1928. Överlämnat till SJ som busstation 1939. Sålt till Lomma kommun i början av 1970-talet. Använt som fritidsgård.
Ljungby station öppnad 1878 av den smalspåriga, 1067 mm, Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ. Föreningsstation med den normalspåriga, 1435 mm, Skåne - Smålands Järnväg, SSJ. På bilden syns nytt stationshus, kombinerat med busstation.
Utställningen Subject: hello, interiörbild. Utställningen utgår från vår allra mest vardagliga teknik mobiltelefonen, och en uppkopplad värld som vi vant oss vid att ständigt ha i fickan. Med över 600 föremål ur samlingarna kan du upptäcka hur tekniken utvecklas och fungerar. I mitten av bilden tronar en basstation för 5G, femte generationens mobilnät. Till vänster om den vid väggen syns en basstation för NMT från 1981, den första generationens mobiltelefoni.
Stationen anlades 1884. Stationshuset (två våningar i putsat tegel) har sedan ombyggts i flera etapper. 1935 tillbyggdes väntsalen med lokaler för Pressbyråns servering och kiosk. 1942 renoverades huset i sin helhet, taket byggdes om och en flygel med lokaler för busstation, bagagerum mm uppfördes. Stationshusets exteriör moderniserades och fick en tidsenlig utformning
Stationen byggd 1909 . En- och en halv vånings stationshus i sten, tvärs över bangårdsänden. Större ombyggnationer har gjorts 1926-27. En- och en halv vånings stationshus i sten, tvärs över bangårdsänden. Stationshuset finns kvar 1997 som busstation och galleri. "I Signalen 1945, nr 22, s. 20 finns ett litet reportage från Mölle station. En uppgiftslämnare skriver: "Järnvägen invigd den 30 april 1910. Stationshuset byggdes av arkitektfirman Ewe & Melin i Malmö. I mitten av 1920-talet var personalstyrkan 10 personer. Fram till 1937 trafikerades banan med ånglok. Banan elektrifierades 5 nov 1989. Spåren slutade framför huset, det vill säga huset ligger med långsidan mot spåren. En liten bit av plattformen finns kvar samt två ledningsstolpar. Lastkajen finns också. I station finns bibliotek. Väntsalen används till bland.annat konstutställningar. Utanför stationshuset, gatusidan, har bussen till Höganäs sin hållplats. -- Mölle byaförening är mycket aktiv och värnar om stations området. Bland.annat finns en boulebana vid "plattformskanten" "enligt Banvakt.se
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.