Balkar som ska levereras med fartyget "Lisa" till LM Ericssons nya fabrik, omkring 1968.
Från 299 kr
Byggande av bro. Balkar utdragna över stöd 5, 4 och 3. Riksväg 69.
Sjöhistoriska museets permanenta utställning fotograferad 1987. Tvärsektion av KALMARFYND, spant, balkar, balkknä och vindspel.
Vasas övredäcks balkar. Inplastade relingsstöttor och knektar för att skydda träet från uttorkning.
Bild tagen i samband med transport av balkar från Kristianstad till Åhus.
Motiv från Värtahamnen med upplag av balkar. I bakgrunden lyftkranar. Vy mot norr. Södra Kajen.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Kapning av balkar i kallsåg vid Gävle.
Bergslagernas Järnväg, BJ Km 1960. GDJ NNsl 3932. Svängelvagnar som användes vid transport av långa balkar.
Nu har alla linknippena kommit på plats inför rötningen. Bilden visar också hur kalt det förr var på Laus backar.
En pojke backar ut i vattnet i en kanot. Han har flytkuddar runt bröstkorgen. I förgrunden står en tom kanot.
Ombyggnad av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Provisoriska viaduktens fyllningar och backar, södra delen
Utsikt från Lellingens backar mot Floby samhälle. Längst t.v. Ekedal (rivet 1987) och Emil Karlssons hus med den gamla ladugården.
Tunabergs koloniträdgårdsförenings ordförande, ombudsman Karl Axel Åberg med fru Lagerkvist framför hennes kolonistuga i Tunabergskolonin, Tuna backar
"Herrar E. och T. Sund i färd med att bygga sin kolonivilla, som redan krönts med taklagskransen", Tunabergskolonin, Tuna backar
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.