Statens Järnvägar, SJ Uaai 84-74-997 2000-5, 32-axlig transformatorvagn beställd av ASEA.
Från 299 kr
Godståg med ellok. Statens Järnvägar, SJ Rc5 1374, tiillverkat 1985 av ASEA.
ASEA Västerås. Hur man bygger ett Rc-lok, Västerås och Trollhättan.
Ellok med godsvagnar. Statens Järnvägar, SJ Rc 1141, tillverkat 1975 av ASEA.
ASEA-veteraner Från vänster Gerhard Leverfeldt, Nils Lindkvist och oidentifierad. Tre herrar i kostym och slips.
Elektrisk båtmotor och artikel om första med elektricitet framdrivna båten i Sverige - "Elektriska" byggd av Asea i Västerås 1897.
Stockholm Centralstation. Vasagatan. Spårvagn från Asea 1920-talsmodell. Linje 3 fråm Hornstull till Haga. SJ resebyrå i bakgrunden.
Järnvägsbygge i Västerås. Snett bakåt i bild ses Ottarkontoret där Asea Brown Boweri har sitt huvudkontor, granne med Västerås Centralstation.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Med grindar bevakad Järnvägskorsning, med skyddsportal vid Solnavägen, på sträckan Tomteboda - Järva. Kontaktledning av ASEA:s tillverkning.
ASEA-ingenjören och uppfinnaren Jonas Wenström sitter i gräset tillsammans med fem amerikanska vänner, någonstans i USA. 1888.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Sträckan Tomteboda - Järva. Kontaktledningen är levererad av ASEA, då kontakttråden har både bärtråd och bärlina.
ASEA 53/1913 utrustad med kran kom ursprungligen från Aktiebolaget Separator i Hamra. Står nu avställt i Garphyttan.
Sundsvalls Spårvägs AB spårvagn 35 som trafikerade linjen Sundsvall - Skönvik. Leveransfoto taget i Västerås innan transporten från tillverkaren ASEA 1925.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.