Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ motorlok 20, boggi. Nydqvist och Holm AB.
Från 299 kr
Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ motorlok 20. Tillverkat 1940 av Nohab, Nydqvist och Holm AB.
Robert De la Gardie Ordförande i Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ och Vellinge-Skanör-Falsterbo Järnväg, FSHJ.
gummi, tankbilar, tankbil, gengas, stadsgata, aggregat, lastbil
Invalidutväxlingen 1915-1917. Begravningen år 1918 på Invalidkyrkogården, Norra kyrkogården i Trelleborg. En mängd soldater och Röda korssystrar är närvarande. I bakgrunden syns Norra skolan. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare. 118 soldater fick sin grav i Trelleborg och vilar idag under Axel Ebbes staty på Norra Kyrkogården.
Baltutlämningen, januari 1946. Hamnen i Trelleborg, troligtvis på morgonen, 25 januari 1946, med det sovjetiska fartyget Beloostrov som skulle hämta balterna. Man har påbörjat ombordstigandet. Vid landgången står några journalister, utskickade att bevaka det hela.
Baltutlämningen, januari 1946. Hamnen i Trelleborg, troligtvis på morgonen, 25 januari 1946. I bakgrunden syns det sovjetiska fartyget Beloostrov som skulle hämta balterna. Poliskonstapel Lennart Baugert, Växjö, till höger.
Saarbataljonens avresa från Trelleborg mot Tyskland, på morgonen den 20/12 1934. Förhållningsorder m.m. på kajen. I mitten syns bataljonschefen, överstelöjtnant Arthur Nordenswan. Mannen i förgrunden: överste Torsten Winberg, militärområdeschef i I milo 1937.
Göteborgs örlogsdepå. S/S Knut av Trelleborg, som passerar inom 3-milsgränsen, hälsar örlogsflaggan genom att stryka flaggan på spelet akteröver. Fil. lic. Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 82.
Fiskebåtar vid sydöstra hamnarmen. Tv liten trålare byggd i Pukavik, i mitten däcksbåt byggd i Trelleborg, (och) nu med hajarställning till bottengarnsplåtar, th däcksbåt byggd på Joggesö i Blekinge. Foto N Nilsson juni 1962. Skåne, Malmöhus län, Jonstorps socken, Svanshall.
Kapten E. Arvedson Befälhavare på postångare på linjen Trelleborg och Sassnitz under åren 1903 - 1909 Vid tiden för denna bild var Kapten E. Arvedson befälhavare på ångfärjan Konung Gustaf V från 1920 - 07 - 01.
Mellersta Södermanlands järnväg, MlSlJ lok nummer 2, bilden tagen 1963 antingen då loket fortfarande var i bruk hos Svenska Sockerbolaget, SSA, eller strax efter att det blev muesilok i Trelleborg.
Tågfärjan Drottning Victoria, däcksmotiv. Färjeläget i Sassnitz. Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg Sassnitz. Den medverkade som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget.
Skivarp station öppnad 1895. Envånings stationshus i tegel. Stationen anlagd 1894. På bilden syns en rälsbuss Statens Järnvägar, SJ Yo2 487, ursprungligen från Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Rälsbussen är försedd med gengasaggregat.
Statens Järnvägar, SJ Bo5 2287. Teakklädd trävagn. Dessa personvagnar användes till dagsnälltåg på följande järnvägsbanor: Stockholm - Malmö, Stockholm - Göteborg och Stockholm - Trelleborg. Tre vagnar tillverkades 1915 med littera Bo5 och ytterligare tre vagnar tillverkades 1923 med littera Bo5a
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.