Luftpost från postkupé 62 ned, inlastas i busspostkupé på Malmö centralstation. Posten sorteras sedan i bussen, på väg ut till Bulltofta flygplats.
Från 299 kr
Luftpost från postkupé 62 ned, inlastas i busspostkupé på Malmö centralstation. Posten sorteras sedan i bussen, på väg ut till Bulltofta flygfält.
Halmstad centralstation uppfördes 1877. Tillbyggdes 1888 med en flygel åt norr med restauranglokaler och 1890 med en flygel åt söder med expeditionslokaler.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, vid mikrofonen. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 6:a från vänster i första raden.
Foto taget från bron på Götalandsvägen i Älvsjö i riktning mot Stockholm centralstation. På spåret Statens Järnvägar, SJ V3 53 med godsvagnar.
"Borås Nedre" järnvägsstation, sedermera Borås Centralstation uppfördes år 1894 och byggdes till år 1903. Ångloket t.h. bar namnet "Sven Eriksson" och gick i trafik på WBJ.
Centralstation i Eskilstuna. Stationshuset i trä byggdes 1876, nytt stationshus i sten byggdes 1924. Hållplatsen öppen för trafik 1876-10-01. Vid järnvägsspåret mellan Kolbäck och Oxelösund
Centralstation i Eskilstuna. Stationshuset i trä byggdes 1876, nytt stationshus i sten byggdes 1924. Hållplatsen öppen för trafik 1876-10.01. Vid järnvägsspåret mellan Kolbäck och Oxelösund.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Stockholms Centralstation. Stora hallen. Fotot taget från norra delen mot resturangen i hallens södra del. Öppningen över gångtunnel till T-centralen i fotos mitt.
Stockholms Centralstation, fotot taget från trappen upp till cafe't norra i delen (mot Klarabergsviadukten) mot resturangen i bortersta södra delen av stora vänthallen.
Stockholms Centralstation, mot norr. Räcket omkring öppningen till underjordiska passagen till T-Centralen, den så kallade "Ringen" till vänster i bild.
Södertälje Centralstation . Hette tidigare Södertälje Nedre. Stationen anlades 1860. Nytt stationshus 1918. Samtidigt nytt godsmagasin. Elektrisk växelförregling som manövereras från Södertälje Södra. Heter från 1994 Södertälje Centrum.
Statens Järnvägar SJ Du2 med persontåg. Motorvagnståg Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar TGOJ. Stockholm Centralstation, vinterbild. . Dvärgignalen visar "Tågrörelse ej tilllåten". Kungsbron i bakgrunden.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Uppspåret färdigställt och färdigt för att tas i bruk. I bakgrunden syns Lund centralstation.
Stansning av hålkort med hjälp av IBM 026 Key Punch eller möjligen IBM 526 Printing Summary Punch, på kontoret på Stockholm centralstation
Stansning av hålkort med hjälp av IBM 026 Key Punch eller möjligen IBM 526 Printing Summary Punch, på kontoret på Stockholm centralstation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.