Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Stödmur under anläggning vid bangården. Deccovill tåg med vagnar som hjälper till att fylla stödmuren med grus.
Från 299 kr
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Öppet schakt mellan tunnlarna. Taket måste nedsprängas på grund av ras.
Trädgårdsmästarbostad med växthus vid Alingsås Station. Trädgårdsmästare Anders August Andersson framför trädgårdsmästarbostaden, som uppfördes år 1866 i anslutning till trädskolan som anlades samma år.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Provbelastning. Godsvagn med tank SJ CF 1041, SJ CF 1042. Godsvagn SJ 10792 B3.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vägport vid Lerum Kyrka. Halva västra landfästet färdiggjuten. Den gamla vägporten som stått i förgrunden, är riven.
Sittande fr v: postexpeditör Elly Johansson, kanslibiträde Margareta Karlsson, kanslibiträdet Inger Brusewitz, alla Göteborg, samt förste postiljon Gunnar Eklund, Alingsås. Stående: förste postiljon Charles Simonsen, Göteborg, lärare.
1926. Gunnar Gustavsson, stationskarl (1915-1947). Israelsson, trädgårdsmästare fr. Alingsås. Erik Karlsson, stationshuset. Ivar Karlsson, banvakt. Klipptes varje år. Reprofotograf: Gunnar Berggren.
Fosterbarn till Lars Erikssons farmor: till vänster Carl och till höger Ejnar. Ejnar blev föreståndare på Stampens kvarn, Alingsås. Carl dog i 20-årsåldern.
Stationen anlades 1859. Någon större ombyggnad har stationshuset ej genomgått sedan dess. Byggt efter i stort samma ritningar som Alingsås och Skövde, Arkitekt: Edelsvärd.
Tidningsklipp från 1857-01-31 angående inställd persontrafik mellan Jonsered och Alingsås, med anledning av transport av 'sleepers och rails' för järnvägens fullbordande.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916. Bilden visar påbörjad utfyllnad för ny banvall i sjön Lillelången. Detta i samband med linjerätning vid Norsesund.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. I förgrunden syns det provisoriska förbigångsspåret, med en 210 meters radie och platsen är banken vid sjön Stora Sävelången väster om Norsesund, år 1916.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.