I samband med att Västergötland - Göteborgs Järnväg byggdes fick Vara nytt stationshus. Detta pampiga trähus är från 1899.
Från 299 kr
Grävmaskin, Stambanan Åby. Ångdriven grävmaskin under arbete med att skapa en skärning (urgrävande av naturligt hinder, ex grusås mm)
Grävmaskin stambanan Åby Ångdriven grävmaskin under arbete med att skapa en skärning (urgrävande av naturligt hinder ex grusås mm)
Orsa - Härjedalens Järnväg, OHJ 20.5.1937. Inlandsbanan.Orsa-Sveg Lillhamra järnvägsstation (innan HLS ? Svårt att tyda på baksidan av fotot)
Spårspärr som i detta läge ska hindra uppställda fordon från att oavsiktligt kunna rulla ut på trafikerat spår.
Bromssko är en liten släde som placeras på ena rälsen. När en vagn kommer, så rullar hjulet upp på släden, men stoppas sedan av en klack som gör att hjulaxeln låses och släden glider tills friktionen fått den att stanna. Bromsskor har funnits länge och används fortfarande vid rangering på mindre bangårdar. Bromsskor används även som stoppbockar för att förhindra att vagnar kommer i rullning.
Rälsarbete utförs i samband med att den nya bron över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors anläggs.
Malmö Stads Spårvägar, MSS E 24 på Frans Suellsgatan där dubbelspåret ringlade fram så att man kunde stanna med lastfordon.
Distriktsreportage Malmö. S/S Dan. M/S Helsingør, 1999-11-12 sänks fartyget utanför Mgarr, Malta, för att bli dykobjekt
1960 ändrades stationens status till håll- och lastplats från att ha varit en statioi drift sedan dern 28/12-1900 .
Hällnäs järnvägsstation. Militärnärvaron gör det troligt att bilden är tagen under krigstid. Luftbevakningstorn uppe på stationshuset tak.
Invigning på Borrby station år 1894. Notera att tornspiran på Sankta Maria kyrka i bakgrunden är under uppbyggnad.
Björvallen 1936. Snöskottning för att snöplogen som fastnat skall kunna borttagas. Tidigare namn Raftsjön. Hållplats anlagd 1912.
Jönköpings godsbangård och lokstation 1930. Den höga byggnaden är torvpulvertornet som försörjde ångloken med torvpulver att elda med.
Statens Järnvägar, SJ E 1218 i Tandsjöborg. Här tillfälligt ombyggt för att drivas med ved istället för kol.
Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ lok 1 och 2. Dubbla lok behövdes för att dra det tunga tåget till Bokdungefesten.
Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ lok 1 "Karlskoga" i samband med att Nora-Bergslags Järnväg firar 100 år 1956.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ N3 58. Anledningen till flaggorna är att detta var NOHABS 1000:e levererade lok.
Gasturbinloket M3t kom att bli TGOJ:s mes intressanta och omskrivna ånglok. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.