Vy över Åmål.
Från 299 kr
Del av Ulricehamn från sjösidan.
Tomteboda bangård. Tågsättet närmast dras av en Statens Järnvägar, SJ Z4-lokomotor och vagnarna är F1 modell 1900, C4, C3c och CC2. VAgnarna ser ut att vara märkta med SJ och nummer och littera på en plåt i nedre vänstra hörnet. Denna märkning kom 1953. TT
Vinterbild från Boden central.
Verkstadspersonal i Liljeholmen augusti 1891. Statens Järnvägar, SJ Kb 243 "Ansgarius" längst till vänster.
BHJ lok 6. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1908 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L6 1580. Skrotad 1956 i Vislanda.
Malmö - Limhamns Järnväg, MLJ, Limhamn bangård.
Halmstad - Bolmens Järnväg, HBJ lok 5 "Halland" står vid lokstallet vid Halmstad Ö.
Nya lokverkstaden. Statens Järnvägar, SJ Of3 61 sitter ihop med 59 och 60.
Knut O. Jensen, tillförordnad stationsföreståndare i Hörby.
Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå" vid lokstallet i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå" utanför lokstallet i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Dala - Hälsinglands Järnvägs bangård i Voxna. Det vänstra spåret tillhör Voxna - Lobonäs Järnväg, WLJ.
Okänd tågklarerare ger avgångssignal.
Försök med provisorisk omtormarestation. Omformaren utdrages.
Statens Järnvägar, SJ Q26 transformator och mätvagn. Ort okänd.
Frövi - Ludvika Järnvägar, FLJ personal utanför verkstaden i Kopparberg 1899.
Lokstallet i Kopparberg med Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3a 103 längs till höger.
Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ lok 16.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna. TGOJ Z1 21 frigör korgen från boggierna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.