Bohusbanan, Buatunnelens norra infart på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under banarbete.
Från 299 kr
Text som medföljde foton från Enander med gamla nummer från Enander och gamla litt/sub nummer: Ebba Rydén, Anfasteröd Ljungskile.
Enligt fotografens journal Lyckorna 1909-1918: Svensson, Fru Villa Sofiero". Enligt fotografens notering: "Fru Svensson, Villa Sofiero Ljungskile".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile. Folkhögskolan. Vykort TF 818 Foto BL 992". Enligt notering på fotot: "Västkustens ungdomsskola".
Text till bilden:"Foto av en tavla. Kustmotiv. Tavlan harvarit i Amerika och kommit tillbaka till Ljungskile".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Bohus läns Landtmannaskola Simmersröd. Huset till höger användes under 20-talet till allmän folkskola. Ljungskile".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile. Ekhagen, Kaprifolvägen 5. Huset byggdes av Dahlberg. Nu rivet och ersatts med kedjehus".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Från "kriget" i Bohuslän 1907. Konung Gustafs ankomst till fältmanövern vid Ljungskile 1907".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile. Valåsberget/Från Vällerödsberget. Vykort TF 525 Saknas. Vykort AE 28598 BL 1136".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Parti av Ljungskile. Kärr från Valåsberget. Eck:s brygga är byggd men Linnea saknas".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile fr. ångbåtsbryggan. Varmbadhus nr. 4. Det fjärde varmbadhuset byggdes 1882 och revs på 1920-talet".
Noterat på kortet: "ANFASTERÖD LJUNGS SN. LJUNGSKILE". "FOTO (B3) DAN SAMUELSON 1922. KÖPT AV DENS. DEC. 1958".
Tryckt text på kortet: "Ljungskile, Lyckorna". "Maria Lundbäcks Atelien 1904". "Uddevalla Pappershandel, Hildur Andersson, Maria Lundbäck foto".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile. Ecks brygga med Linnea bakom granar. Vykort TF 566 Foto BL 1111".
Bohusbanan inför elektrifieringen. Norra infarten till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla.. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under arbetet.
Bohusbanan, banarbete vid Amdalstunnelns, södra infarten, på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan, banarbete vid Amdalentunneln, norra infarten, på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Norra inslaget till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under banarbetet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.