Vy över Växjö med Växjö Domkyrka i bakgrunden.
Från 299 kr
Godståg passerar Motala Ström i Motala.
Ånglok passerar över bro.
Lastning av grusvagnar.
Bangården Stockholm södra. Katarina kyrka i bakgrunden och Hotel Malmen syns till höger.
Malmlossning vid Norrbottens järnverk, Luleå. SJ Mas.
Vägbro över bangården vid Spånga station.
Bron placeras i vattnet.
Den nyanlagda bron över Skellefte älv vid Kusfors. Bron bestod av 2 spann på 30 meter och ett spann på 61 meter. Kostnaden för bron var 198 070 kronor. Loket är Statens Järnvägar, SJ Kc1 305 "Vanland" tillverkat av Nydqvist & Holm 1888. Tåget står i riktning mot Jörn.
Växjö järnvägsstation och bangård.
Stockholm Centralstation, vinterbild. Kungsgatsbron i bakgrunden.
Gällivare stationsområde.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Avesta Krylbo bangård.
Statens Järnvägar, SJ, Vägbro vid Malmslätt. Bron utföres av skånska cementgjuteri.
Ett mindre järnvägsbrobygge vid Jörn.
Brobyte vid Frinnaryd .
Brobyte vid Forsaström över Storån hösten 1963.
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ A 1 "Rask" på provisorisk bro över Dalälven.
Växjö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.