Feukska huset i hörnet Storgatan - Bäckgatan under uppbyggnad, 1908.
Från 299 kr
Sveacykeln, renoverad 1968. Ägare: Stig Mårtensson, Stockholm.
Cykelparad i Wiesbaden. Ur album: Utländska Resan 1900 I.
Kopia av von Drais sparkvagn, löpmaskin, 1700-talet. Tillverkad av trä med trähjul som är skodda med järnband, framhjulet är fast monterat i ramen. En planka förbinder främre och bakre hjulen som är monterade i "gafflar" a trä. Styret av trä är fast monterat, går inte att vrida, styra med. Löpmaskinen kunde inte användas som transportmedel p.g.a. tidens dåliga vägar och gator, utan man körde i parker och salonger. Det var en rikemans "leksak". Även kallad "Hobby horse", då cykeln ofta var utformad som en häst med kropp och huvud, hade cykeln ögon kunde den se, trodde man, och på så sätt blev den säkrare.
Gatuparti i Gefle (Gävle), 1901. Bild från tidskriften Hemmets bildmaterial.
Skioptikonbild med motiv av cyklande man på Marktstrasse vid Shuhhof i Goslar. Bilden har förvarats i kartong märkt: Resan 1907. Gosslar 9.
Automatmaskiner i cykelfabrik, Velociped AB Lindblad.
Smedjan.
Sparkcykel av trä.
Utomhusmontage av blyisolerade abonnentledningar totalvy.
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Polen, 1962. Motiv av "Tävlings fältet" : "15:nde internationella cykeltävling: Berlin - Prag - Warshawa"
Stereonegativ med motiv av cyklister. Okänd ort.
Velociped von Michauxe från Jehre 1869.
Velocipedutställningen på Birger Jarlsgatan 7.
Cykellager.
La belle épocque. 108 "Aviette".
Montering av cyklar. Verkstad vid Velociped AB Lindblad.
Cyklparkering. Bild från Optimus arkiv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.