Statens Järnvägar, SJ H 64093
Från 299 kr
MTJ lok 5. Tanklok inköpt 1891. Tillverkat av NOHAB 1891. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Axelföljd 1B, det vill säga 1 löpaxel följd av två drivande axlar. Loket såldes 1895 till Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ, lok 3. Loket skrotades 1930.
Arbete med att fästa tungroten och rälen på gemensam platta.
En enkel spårväxel med gren- och stamspår.
Sicksack-banan, bibana från Ed till sjön Stora Le.
Förrådsbyggnad i Örebro.
Bangård och Ställverkshus, Halmstad.
Hälsingenybo station.
SäNJ L2 104. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 85 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L7 1581. Skrotad 1967 i Vislanda.
Ölands Järnväg, ÖJ lok 3, ursprungligen Södra Ölands Järnväg, SÖJ lok 3 med vattenvagn.
Karlskrona - Växjö Järnväg öppnades för allmän trafik 1874. Samma år färdigbyggdes stationshus i två våningar. Bangården utformades så att denna hade plats för fem spår. Moderniseringen av stationen skedde år 1946. Stationen hette Karlskrona Central under perioden 1.9.1954 - 1.9.1957.
Förbränningsmotordressin. Tillverkad 1914 Hults Bruk i Kolmården. Ofjädrade hjulaxlar. Fjädrat säte. Bromshandtaget går till bromsband, som ligger direkt på hjulens löpbanor.
Sicksack-banan från Eds station till Stora Le med tåg.
Krångfors station Statsbanan, Bastuträsk-Skellefteå-Kallholmen
Spannmålsmagasin i Frösthult.
Lokstall och spår sedd från tåg.
Växelkryss med spetsräl och vingräl.
Tungrotsparti i järnvägsväxel.
Monterar växeltunga på räl.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.