Anläggandet av dubbelspåret mellan Rönninge och Ström. Delar av stockar som använts för pålning. De var järnskodda i ändarna vilket syns på bilden.
Från 299 kr
Ett ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&S, med Carl Ström Stockholm som generalagent. Nummer 9 men oklart vilken industri. Troligen ett kalkbruk på Gotland.
interiör, fotografi, photograph
Pkp 313. I Långsele tas en container ombord. Containern lastas under vägen med post, här av Sigvard Wallin t.v. och Ingemar Holm, till Umeå trans för lossning i Vännäs. I bakgrunden Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. Åke Ström premiäråkte tillsammans med byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
Ström avtagare av Pantogaf typ (Saxströmavtagare), för kontaktledning hängande över spåret. Oerlikon strömavtagare (sidoavtagare) syns i nedfällt läge något till vänster i bild. Utrustningen i detta fall är troligen monterad på motorvagnen Statens Järnvägar SJ Co5 1391. Försöksbanan Stockholm Norra (Norrtull) - Värtan.
Posthuset Rödbodtorget, Stockholm 1903. Postkontoret Stockholm 1. Avgående Utrikes- och Inrikes paketexp. Personalen fr.vänster räknat: eo px G. Hammarberg; postvaktm. Ström; postvaktm. Holmén; postvaktm. Strömberg; postvaktm. Adler; t.f. kontrollör Beijborn; eo px W. Strömstrand; eo px G. Lindqvister; postv. J. Käll. I fonden närmast fr.v.: eo px N. Höglund; px K.H. Hasselskog.
Banhallen vid Stockholm centralstation, 1893 eller 1894. Damerna på bilden anställda vid byrån för kombinerade biljetter. Från vänster: Fröken Elin Lundberg, död omkring 1900, dotter till J.H.Lundberg, Fröken Anna Wallin, Fröken Ellen Ström, syster till trafikdirektör E.Ström och gift med Stins K.A.Smedmark Hudiksvall, Stationsskrivare E.F.Björkman, Trafikdirektörsassistenten F. Rydbeck, sedemera trafikinspektör, död 28/2 1911, Fröken Victoria Westerlund, Kontorsskrivare O.A. Norbäck, död 1919 samt Stationsinpektor W.H.Kock, Död 1917.
Södertälje södra. Stationen tillkom 1921 då det nya dubbelspåret mellan Östertälje och Ström via den nya stationen togs i bruk och det gamla enkelspåret över Saltskog slopades. Namnändrad till Södertälje hamn 1995-01
Arbetslaget i pkp 313 tar en kaffepaus. Fr.v. Ingemar Holm, kupémästare Henning Fagerström och Rolf Nilsson. I bakgrunden Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet, som premiäråkte tillsammans med byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
Pkp 313. I Långsele tas en container ombord. Ingemar Holm låser fast sidostyckena. Containern lastas under vägen med post till Umeå trans för lossning i Vännäs. T.h. byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. Byrådirektör Sundman premiäråkte tillsammans med Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
Posthuset Rödbodtorget, Stockholm 1903. Postkontoret Stockholm 1. Avgående Utrikes- och Inrikes paketexp. Personalen fr.vänster räknat: eo px G. Hammarberg; postvaktm. Ström; postvaktm. Holmén; postvaktm. Strömberg; postvaktm. Adler; t.f. kontrollör Beijbom; eo px W. Strömstrand; eo px G. Lindqvister; postv. J. Käll. I fonden närmast fr.v.: eo px N. Höglund; px K.H. Hasselskog.
Vy över Motala ström från Göta hotells terass. Hotellet stod klart lagom till den stora konst- och industriutställningen 1906, och dess terass blev mycket populär och välbesökt. På strömmens norra sida löper Norra Strömsgatan utmed inre hamnens kaj, som vid tiden bland annat tjänade ångbåtstrafiken mellan Norrköping och Stockholm.
I Långsele tar pkp 313 vid, med kupémästare Henning Fagerström som befälhavare. En undersökning av transportarbetet ur bioteknologisk synvinkel pågick och Nedre Norra Distriktets konsultationsläkare dr Kjell Bengtsson - i pälsmössa - och Bengt Neuman - i hatt - från postdirektionen i Nedre Norra Distriktet, passade på att göra en hastig besiktning av den nya vagnen. Här samspråkar de med Gösta Sundman från postsstyrelsens driftbyrå. Byrådirektör Sundman premiäråkte tillsammans med Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen. Vid lossningen av 307:ans post hjälps Ture Lindgren t.v. och Gösta Ryberg åt. Längst t.h. kupémästare Tore Söderlund, 307:ans befälhavare.
Norrsunda 52:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.