Text i fotoalbum: "Januari 1917. (då vi hade att uthärda svåra ryska anfall, Winterschlacht am der Aa). Olai ställningen. Hartigbron, endast nattetid passebar. Doppelgången, Unterstand för 16 man. Reserv af spanska ryttare för provisorisk reparation af sönderskjuten taggtrådstängsel."
Från 299 kr
Dwina Reparation av bärgningsångare Dwina som under namnet Argo förliste i början av mars 1920 på sin resa från Simrishamn till Åhus - en mycket uppmärksammad händelse på sin tid (alla blev borta).
Skara. Kvarteret Rådhuset. Utsikt från övre stora fönstret på Domkyrkans västra fasad över "Brända tomten" och Stora Torget. (Fotot taget från ställning för reparation av fönster efter eldsvådan bredvid).
Maskinverkstaden: reparation och underhåll av bl a 600 ADDO räknemaskiner (obs! färgbandrullarna i förgrunden). Bildmaterial till diaserien "En dag på Postgirokontoret", att visas för besökare i anslutning till studiebesök och i den interna undervisningen.
Byggnadsinventering i Lindome 1968. Greggered 1:49. Hus nr: 081C4006. Finns ej på kartan. Benämning: fritidshus och redskapsbod. Kvalitet, fritidshus: god. Kvalitet, redskapsbod: mindre god. Material: trä. Övrigt: under reparation. Tillfartsväg: framkomlig.
byggnad, fotografi, photograph
fotografi
Flygfoto över varvet i Kalmar. Till höger finns torrdockan, som används för arbeten under vattenlinjen. I framkant ligger stapelbädden där kölsträckte man nybyggen, ( nya fartyg ) byggnaderna hyser plåt, snickeri, maskin och rörverkstäder. Ut mot sundet finns en slip för reparation av mindre fartyg. Längst ut till höger ser man en del av Kvarnholmen den stora byggnaden Ångkvarnen.
Skånska Cementguteri, SkC lok 12. Loket är uppallat för reparation eller underhåll. Loket är ursprungligen Statens Järnvägar, SJ Pb 316 "Lärkan". 1910 sålt till Johannisberg - Ljungaverks Järnväg, JLJ lok 1. 1916 sålt till Jularbo - Månsbo Järnväg, JMJ lok 1. 1925 sålt till Skånska Cement där det blev lok 12. Sålt till skrot 1929.
SRJ Mv 134 tillverkad av AB Svenska Järnvägsverkstäder för Stockholm-Roslagens Järnvägar. Här lastad på SJ Ob 35187. Motorvagnen råkade 1948-01-07 ut för en kollision vid Bällsta bro. Den skickades till AB Svenska Järnvägverkstäderna i Falun för reparation. Bilden visar den färdigreparerade motorvagnen upplastad på SJ Ob 35187 för vidare transport till Stockholm Ö. I juli 1948 var motorvagnen åter i drift på SRJ.
S:t Olofs kyrka. Siffrorna upphängda på bräder. Samma siffror har monterats på de nya tavlorna. Siffrornas stora flertal är av äldre datum och en mindre gjorts nya vid reparation. Arbetsutförandet är raka mässingsstrimlor, vars övre och nedre vinkelutlägg hamrats ut. Senaste förgyllningen skedde i slutet av 50-talet.
Fleringe 5:1
Den välbevarade romanska absid-kyrkan med något senare torn härrör från 1100-talet. Valven tillkom på 1400-talet och försågs 1754 med kalkmålningar. Den ursprungliga finhuggna triumfbågen med palmettfriser vid anfangerna, som flyttats till tornbågen vid en reparation 1702, återfick 1964 sin rätta plats. Det ursprungliga altaret är bevarat. Predikstolen tillkom 1691. Tre medeltida skulpturer är bevarade liksom dopfunten från 1100-talet. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=225249
Den välbevarade romanska absidkyrkan med något senare torn härrör från 1100-talet. Valven tillkom på 1400-talet och försågs 1754 med kalkmålningar. Den ursprungliga finhuggna triumfbågen med palmettfriser vid anfangerna, som flyttats till tornbågen vid en reparation 1702, återfick 1964 sin rätta plats. Det ursprungliga altaret är bevarat. Predikstolen tillkom 1691. Tre medeltida skulpturer är bevarade liksom dopfunten från 1100-talet. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=225249
Den välbevarade romanska absidkyrkan med något senare torn härrör från 1100-talet. Valven tillkom på 1400-talet o försågs 1754 med kalkmålningar. Den ursprungliga finhuggna triumfbågen med palmettfriser vid anfangerna, som flyttats till tornbågen vid en reparation 1702, återfick 1964 sin rätta plats. Det ursprungliga altaret är bevarat. Predikstolen tillkom 1691. Tre medeltida skulpturer är bevarade liksom dopfunten från 1100-talet. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=225249
Vy över Karlstads varv, 30- eller 40-tal? Till höger vid inloppet till Inre hamnen ses Järnvågen som revs 1957. Till vänster om inloppet bredvid den ljusa byggnaden ses ett fartyg under nybyggnad på bädden. Till vänster därom ligger ett fratyg under reparation uppdraget på slipen. Till vänster om slipen ligger ett par fartyg sidoförtöjda vid utrustninmgskajen. Källa:Sjöfartsstaden Karlstad, En guide vid Kulturhusens Dag 2005. Utg. av Föreningen Karlstad lever. Fotografens ant: Varvet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.