En sliten eka som skeppade baltiska flyktingar under andra världskriget finns utställd hos Marinmuseum för att uppmärksamma flyktingkatastrofen på Medelhavet.
Från 299 kr
Pansarkryssaren FYLGIA i Alexandrias hamn 18 januari 1926. Fotografiet har tagits då Berger deltog i FYLGIAs långresa till Medelhavet och Svarta havet 1925-1926.
Ombord på pansarkryssaren FYLGIA. Bilden har möjligen tagits i samband med fartygets långresa till Medelhavet och Svarta havet 1925-1926, i vilken Gunvald Berger deltog.
Vega, porträtt, fotografi, photograph@eng
Ångfartyg Macedonia. Byggdes 1881 av W Gray & Co, West Hartlepol, England. Macedonia trafikerade främst nord och Östersjön. Under åren gjordes även några resor till Frankrike, Spanien, Portugal samt medelhavet.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Nederländerna, 1943. Motiv av Holländska amiralen Cornelis Evertsen 1610-66 Stred mot Sverige i Öresund och mot sjörövare i Medelhavet Två fartyg i bakgrunden
Bilden föreställer en engelsk linjeskeppeskader till ankars i Neapels hamn med Vesuvius som bakgrund på dagen. Tavlan hemfördes från en långresa till Medelhavet av kvartersman 2 gr Petter Magnus Holmquist och blev av honom inramad av virke från linjeskeppet Wasa.
Bilden föreställer en engelsk linjeskeppeskader till ankars i Neapels hamn med Vesuvius som bakgrund på natten. Tavlan hemfördes från en långresa till Medelhavet av kvartersman 2 gr Petter Magnus Holmquist och blev av honom inramad av virke från linjeskeppet Wasa.
'Vy in mot land från havet. :: Enligt text till fotot: ''Gibraltar, from the Mediterranean.'' (Gibraltar sedd från medelhavet.) :: :: Ingår i serie med fotonr. 5243:1-16, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Svenska sjöofficerare på Areopagusklippan i Athen, med utsikt mot Akropolis. Bilden har uppenbarligen tagits då Gunvald Berger 1925-1926 deltog i pansarkryssaren FYLGIAs långresa till Medelhavet och Svarta havet 1925-1926.
Två svenska officerare (fänrikar), varav den ene (till h) förefaller vara Gunvalod Berger. Bilden har av allt att döma tagits på en nordafrikansk ort (män med fezer, soldater i kolonialuniform). Det franska snittet på uniformerna låter förmoda att bilden tagits antingen i Tunisien under pansarkryssaren FYLGIAs långresa 1925-1926, varvid bl a Tunis angjordes, eller under fartygets seglats till Medelhavet 1927, då man bl a besökte Alger.
'Längst till vänster: :: Gorgonia pinnata (Müll.), Fyndplats: Bohuslän, Väderöarna. :: Gorgonacea. :: :: I mitten: :: Pterogorgia pinnata (O.F. Müller). Fyndplats: Bohuslän, Gullmarsfjorden. Gen.kat.nr. 1911-2033. (Anth.41) nu gällade nr: Anthoz.642. 1911-07-00.3 st preparat. Annan. nr. 41. :: Längst till höger: :: Gorgonia cavolinii (Kock). Fyndplats: Italien, Medelhavet, Zool.station, Kampanien, Napoli, Neapel. Annan. nr. 30. Gorgonacea, hornkorall. (Anthoz.30) nu gällade nr: Anthoz.640.'
Fotoalbum från fördetta skeppsgosse Berndt Ewert Ingemansson som innehåller minnen från sin resa med yacht Sea Cloud sommaren 1938. Ewert Ingemansson tog tjänstledig från sin tjänst i flottan för att arbeta som matros under en resa med Sea Cloud. Motiven är främst sevärdheter i medelhavet, huvudsakligen i Italien, och personporträtt ombord och vid turistmål.
Två svenska sjöofficerare poserar intill oidentifierad obelisk, sannolikt i arabland. Officeren till höger är Gunvald Berger, till vars samling bilden hör. Berger deltog 1925-1926 i pansarkryssaren FYLGIAs långresa till bl a Alexandria och Tunis och 1927 då fartyget seglade till Medelhavet, därvid angjordes bl a Alger.
Två svenska sjöofficerare poserar intill oidentifierad obelisk, sannolikt i arabland. Officeren till höger är Gunvald Berger, till vars samling bilden hör. Berger deltog 1925-1926 i pansarkryssaren FYLGIAs långresa till bl a Alexandria och Tunis och 1927 då fartyget seglade till Medelhavet; därvid angjordes bl a Alger.
fotoalbum
"ROYALIST" 1894: Byggd av William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, till AngierLine (1887) Ltd., London. 3188 ton brutto, 2024 ton netto, längd 340`0" bredd 45´5" djup 23´5". 300 NHP, TripleExp. 26",42" & 68"x42" tillverkad av varvet. 1909: Såld till Farrar, Garves & Co., London, samma namn. 1911: Såld till D & E, Fratelli Bozzo, Genua, omdöpt till "CIRENE" 1915: Torpederad och sänkt den 12/10 i Medelhavet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.