Dala-Hälsinglands Järnväg Banbyggnad 1896.
Från 299 kr
Stabilisering av kontaktledningsstolparna efter resning.
Bergskärning vid Björklidens station. Banbyggnad. Riksgränsbanan
Höganäs lokstation med motorvagnen. Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Förste baningenjör Axel Poring (med hunden) arbetsledare för första arbetssträckan från Gällivare vid järnvägsbyggnaden Gällivare-Porjus. Civilingenjör Håkan Bodman arbetsledare vid andra arbetssträckan vid samma bygge. Möte vid gränsen mellan avdelningarna. Porings hund hette "Lasse" därför att han var så liten. Transport av material över kavelbroar. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus
Förste baningenjör Laurell inspekterar en provsträcka på linjen mellan Sösdala och Tjörnarp.
Ballastjusterare i arbete på linjen mellan Hult och Östansjö.
Makadamtåg, Malmö.
Finspångs station.
Albano station inför elektrifieringen.
Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa. Raserat järnvägsspår
SWB 32 med gruståg. SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
SWB 32 vid anläggandet av Ängelsberg - Fagersta SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Johansson tappar det flytande stålet ur degeln och ner i formen.
Rälsbyte på sträckan mellan Kälarne och Gastsjön.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.